Hallo!

Also, ich hab eine B4 Limo, Fronti, NG.

Drin hab ich ein AP Sportfahrwerk 40/30 verbaut.
Momentan fahr ich 195-65-15 auf 7J Felgen, wird wohl auch so bleiben, evtl 205-60-15 (ja ich mag meine 15er BBS und die billigen Schlappen.. ca 2.6-2,8 Bar).

Die Dämpfer davon sind so lala würd ich mal sagen, die Federn auch. Ansich fahrt sich das Fahrwerk nicht soo übel, ich hab leider keinen Vergleich.
Eingetragen ist es noch nicht, Fahren tu ichs seit ~15t km / 1 Jahr. In Verbindung mit der S2 Domstrebe (passt grad über die Batterie) - die kam gemeinsam mitm Fahrwerk drum kann ich nicht sagen wie viel die Domstrebe ausmacht.
Mit der Straßenlage bin ich soweit zufrieden, bei Schlachlöchern ect. kommt mir das Teil schon teilweise echt hart vor, die Straßen hier sind gern mal mieß im Ort. Wenn ich bei 50km/h so ein schönes 30x40x4cm großes Schlagloch überseh machts schon einen richtig wiederlichen Schlag durch die Karosse, mitm Polo 6n2 vom Kumpel merkt man da (fast) gar nichts davon (ja die Kurvenlage und das Verhalten über 80km/h ist bei dem Polo natürlich zum ....).
Die AP Federn sind so.. naja. 7 Windungen hat sie, 3 1/2 davon picken zusammen, 3 1/2 federn. Hab mir sagen lassen dass das "normal" ist und bei vielen Federn der Fall ist.

Eigentlich hätte ich schon vor das Ganze einzutragen, jedoch ist das hier in Österreich etwas komplizierter weshalb ich mir gut überlege welches Fahrwerk ich eintrage. Kein Bock das ein 2. Mal eintragen lassen zu müssen.

Dazu kommt dass in Österreich das Fahrzeug bei allen festen Teilen eine Mindestbodenfreiheit von 11cm haben muss.
Der Fox-MSD schaut wegen seiner "genialen" passgenauigkeit etwas unten raus, aber nicht so schlimm. Mit dem jetzigen Fahrwerk hauts ganz gut hin.

Jetzt wär meine Frage an euch ob ihr mir Federn empfehlen könnt die besser sind, oder ob sich da nichts mehr tut und es nur an den Dämpfern liegt (welche ich aus finanziellen Gründen noch net tauschen möchte.. ausserdem muss man die nicht Eintragen, drum kann ich die jederzeit tauschen). Aus oben genannten Gründen kommt jetzt eigentlich nur 30-40mm Zeug in Frage, zu sehr setzen darf es sich natürlich auch nicht. Hängearsch wär natürlich auch schlecht (bissl Zeug hab ich schon immer mit.. ein wenig Werkzeug ect..).


Tjoa, was würdet ihr an meiner Stelle tun? Ich zähl mal auf euch.


Update 1 Monat nach dem obrigen Text:

So, der AP Dämpfer vorn rechts ölt. Kein Plan wie viel genau ich gefahren bin, so 15tkm-20tmk werdens gewesen sein.
Ausserdem geht mir das Fahrverhalten immer mehr am Sack, steftn hat schon recht mit seiner Aussage "günstige Sportfahrwerke sind was für Opa-Fahrstil" - sowas von.

Ich will den Scheiss endlich unterm Arsch weg haben, wenn ich die Rechnung find reklamier ich und verschacher das Zeug an irgendwen.


Entweder kauf ich mir irgendwelche Bilstein Dämpfer (teuer irgendwie), oder ich hol mir (wenn der Preis passt) Sachs-Dämpfer beim Teilehändler ums Eck, gibt da eh gut %te.. schneid auf der Drehbank 30mm ab und dreh das Gewinde neu drauf. Gegengehalten wird dann mit nem großen Schlitz-Schraubendreher. Schlitz mach ich mit Dremel, Flex, whatnot. Oder einfach mitm Schlagschrauber befestigen (ih..).

Fehlt mir halt was über die Federn die ich verwenden sollte, anständige Straßenlage ist gefragt, die Straßen hier sind manchmal Scheisse und joa. Gesetzliche Mindesthöhe von 11cm hab ich sowiso, mehr runter mag ich auch net => 25/30/35/30mm tuts. Serienfahrwerk mag ich net (net soo toll) - sieht zudem einfach übel aus mit meinen hübschen 15er BBS Felgen.

Eure Erfahrungen sind gefragt.

Albert

Update!

Hallo!

Fahrzeug: 1992er 80er B4, Limo, Frontantrieb, 2.3E (NG)

Ich brauch Stoßdämpfer (und ja, ich kenn den Fahrwerks-Thread). Aber welche?
Ich hab kein Bock auf irgendwelche Billigfahrwerke, das is alles der gleiche Schrott, KW, AP, KAW, FK, Weitec und wie sie alle heissen. Kommt mir nicht unterm Arsch.

Und nein, ich mag nicht mit alten Seriendämpfern & Federn rumschwimmen (neue kauf ich auch nicht.. da kann man wohl besseres ums Geld bekommen). Und nein, ich mag kein arschhartes Billigfahrwerk. Das Thema hab ich durch und schneids bestimmt nicht neu an. Billiges Fahrwerk kauft man 2x. Dazu die Achsvermessung Eintragung ect. => kommt net in Frage.

Federn kommen 30mm Eibach rein, alles andere ist nicht Zielführend. H&R könnt noch irgendwie okay sein aber.. kein Bock das zu probieren, abgesehn davon sind mir die Eibach eh lieber.. höher und angeblich etwas angenehmer. Muss ja 11cm Bodenfreiheit einhalten, im Idealfall 12.


So Männers jetzt kommts, welche Dämpfer? Bilstein B6/B8 kommt nicht in Frage, zu hart. B4 käme in Frage, gibts in 2 Versionen. Tja, und dann gibts natürlich noch die Sachs Advantage, auch in 2 Versionen. Sehr interessant ebenfalls, mein Bauchgefühl sagt kaufen. Die 3er-Coupe-Fraktion fährt die und steht ziemlich drauf, sonst liest man net so viel drüber. In den Gölfen dürftens auch recht geil sein, bei Audi hab ich recht wenig drüber gefunden (bissl in ex-meckis und gr44, leider vernachlässigbar wenig).

Bilsten B4 für Serienfahrwerk: vo: 21-030406 hi: 19-019673
Bilsten B4 für Sportfahrwerk: vo: 21-030444 hi: 19-029184

So, bei Sandtler angefragt, die würden als Set ein Eibach 30mm Kit mit vo: 21-030444 hi: 19-019673 verkaufen.


Bei ZF hab ich auch angefragt, bekomm aber wohl erst später eine Antwort.

Sachs Advantage für Serienfahrwerk: vo: 170-426 hi: 170-269
Sachs Advantage für Sportfahrwerk: vo: 170-426 hi: 170-427

Hab in ex-Meckis den Hinweis gefunden (einer hat geschrieben was ihm ein ZF Typ am Telefon gesagt hat, ist ein paar Jahre her) dass es von den Advantage wohl mal vorn in beiden Versionen verfügbar war, aber irgendwann die Serienversion durch die Sportversion ersetzt wurde weil er sich gut(besser?) geeignet hat. Die Artikelnummern lassen auch auf diese Theorie schließen.


So und jetzt erklärt mir mal einer warum man vorn die Sportdämpfer nimmt und hitnen die Seriendämpfer, nachdem es Sandtler so vorschlägt obwohl sie auf der HP anders gelistet sind und die Praxis bei ZF wohl ähnlich aussieht (wart noch auf die Antwort) verwirrt mich das etwas.
Hab kein Bock Experimente mit 110? (pro Stk) Stoßdämpfern zu machen.


Achja: Koni, Spax und whatnot fällt raus, mit dem Müll mag ich mich gar nicht abplagen müssen. Ich weiss, Koni ist für manche ne Heilige Sau aber.. No Way. Für ernsthafte Alternativen bin ich zwar offen, denk aber nicht dass es welche gibt.