Ich würde, wenn ich die Nachrüstung nochmal machen müsste den 13 Reiher Mocal nehmen.
Ich hab damals weil er nur 5? mehr gekostet hat den 19 Reiher genommen, der ist für normalen Motorbetrieb am 7A total überdimensioniert und kühlt das Öl dann konstant auf 80°C im Normalbetrieb, also zu niedrige Öltemperatur.
Hab jetzt die Notlösung gewählt, dass ich die Anströmung künstlich verschlechtert habe (Abschirmblech), aber das kanns ja nicht sein...
Damit dir das nicht passiert nimm lieber den 13er Mocal mit Thermostat.
Gruß
Audi Coupe Quattro 20V BJ 3/89 Laufleistung 286tkm ... das beste Auto das ich je gefahren habe
Audi S2 Avant BJ 10/95 Laufleistung 270tkm...ein Hauch Luxus
Zitat von fcbder motor ist serie aber da ich des öfteren autobahn fahre!!!!
ich glaube jeder weis von was ich rede.
ich dachte auch eine einen 13 reihen und natürlich mit thermostat
ich werde den kühler an der quertraverse bzw unter dem frontblech montieren.
Kannst ruhig den 19 Reiher nehmen!!!
Hab den auch drin, allerdings mit nem anderen Thermostat.... das originale ist zu "kühl" ja das stimmt.
Hab ein Dehnelement aus nem Corsa Wasserthermostat da reingebaut. Seit nem halben Jahr ungefähr. Öltemperatur schnell und konstant auf 90°C.
Allerdings hab ich die originalen Kanäle des Thermostatengehäuses vergrößert und geglättet.... bissl arg "wellig" und "kantig" Durch den kleinen Querschnitt geht nämlich auch bei geschlossenem Thermostat ÖL durch ..... verlängert deutlich die Warmlaufzeit!
ACH JA..... MITTLERWEILE GIBTS EIN 90°C THERMOSTAT..... also braucht man nimmer "basteln"
Audi 5 Zylinder FORUM
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11.05.2012 10:32
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