hallo. ich habe folgendes problem. bei meinem 2.3 20v alte mpi b.j. 1998 woltte ich lmm vermessen. problem ist dass ich an 1pin kein schtromm habe. ich uberprufte kabel biss motor elektronic . kabel ist ok. das heist wie ich meine das problem in motorelektronik ist. weist jehmand ob dass ein grosses problem in elektronik ist oder nicht und wenn sich lohnt elektronik zu repariren. grusse

woe komt sie hinn

sory. ich kann mir nicht vorschtellen woe das sein soll. hast du vileicht bild dafon. BITTE

vielen dang. ist moglich dass wegen lmm motor in kaltem zuschtand schlecht leuft und der siet nicht richtig auch wenn warm ist und lehr lauf kann ich uberhaupt nicht einschtellen. entweder laut zu schnell oder motor geht auss (bei warmen motor) . wie ich schoen sagte zeigte fehler suche nur lmm und auf pin 1 ist kein signal. grusse

hallo. soe ich habe alle kabeln kechekt. ess ist aless in ordnund. ess kommt elektrik und masse an stg dort woe dass sein soll. abet 1 pin am lmm kriegt noch immer kein signal. wagen ziet biss 3/4 gass ok. wenn ich gass bis zu ende drucke dann geth er nicht mer gutt. ich habe wass ausprobiert.ich habe autobahn gefahren mitten in fahrt habe ich kontakt abgenomenn und wieder aingeschalttet. dann ging wagen gut. als ich schpetter gass gelasen habe und wieder voll auf gas getreten habe wolte er wieder nicht. und soe weiter. auch lerlauf kann ich nicht in ordnung bekommen. fehler zeigt ess lmm. dem habe ich aber scoen getauscht. und ich glaube wenn er defekt ist ist er defekt nicht dass er manchmall funcionirt und dann wieder nicht. ich hoffe ihr habt eine idehe wass dass sein soll. grusse

habe ich schoen probirt. auf dem pin1 komt nicht rauss. zvichen pin 2 und pin 3 kriege ich signal . lmm habe ich schoen gewekselt. ess ist neu!

hallo. ich habe lmm gemessen bei zundung und in lehrlauf war v in ordnung. bei 4000 1/min war aber nur 2.4v. noch eine frage. was muss pasieren wenn motor leuft und ich lmm abschaltte. bei mir pasiert nichst. grusse

ja. wass denkt ihr warum passirt bei mir nichst. haupt elektronik ist in ordnung. ich gabb sie uberprufen.was kann noch sein???

ich probire noch einmall. gesteren habe ich eine lengere fahrt auf autobahn gemaht. pasier ist folgendes.mit 3/4 gas komtte ich biss 4000 1/min. ab da ging ess nicht mer weiter. dann habe ich mit gas geben und nemmen ueber 4000 1/min gekommen. dan geschah folgendess. auto beschleunigt momental und hoert auf zu beschleunigen uns soe weiter. dann schlisse ich kontakt auss und ein.vonn da weiter konnte ich mit voll gas bis 220kmh fahren. als ich wieder gas gelassen habe fangte wieder vohrige sache ann. unter lehrlauf lauft motor bei cca 1000 1/min nur wenn ichlehrlaufkontakt schalter abgeschaltet habe und ess lauft schlecht. lmm ,dkp. und haupt elektronik habe ich getestet . alles ist ok wenn ich lehrlauf wentil abschalte geht motor aus. wenn ich lmm abschalte pasirt nichts.als ich fehlersuche mit lampe gemacht habe zeigte fehler bei lmm.das kann aber nicht sein. prufwerte sind ok und motor leuft ja wie isc sehe ohne lmm. ich binn nicht mer schlau. fertailer kappe und rottor habe ich auch gewekselt und lambdasonde auch. HILFEeeee