Hallo Leutz.Wie arbeitet denn das TEV vom 7A?Ich hab beim Umbau meins vom ABK drin gelassen in der Annahme das es so funzt wie beim 7A.Hab aber die Vermutung das es genau andersherum funktioniert.Das vom ABK ist unbestromt zu und offen wenn es bestromt wird.Das Problem ist das das ventil im LL ständig vom SG angesteuert wird und somit offen ist und es fast unmöglich ist eine vernünftige LL-Regelung hinzubekommen.Das würde auch das Sägen wenn er kalt ist erklären.Im teillastbereich hört man es dann tickern so wie es sein sollte...

hallo,
habe seit einiger zeit das problem das ich nocht mehr volltanken kann nach ca.50 liter schaltet die zapfsäule, wenn man dann etwas wartet hört mans im tank blubbern un kann stück für stück ca. n halben liter nach tanken.hab mir sagen lassen das das auch vom taktventil kommt un das man die woh reinigen kann (ist n coupe mit 7a motor neue mpi)
mfg danke im vorraus