Hallo,
ja ja ich weiß, das Thema Ölkühler wurde schon tausendmal besprochen und dieses Forum hat eine Suchfunktion.
Aber trotzem krieg ich nicht alle Sachen in der richtigen Reihenfolge auf die Reihe.

Daher meine Fragen:
Was brauch ich alles für Teile, welche Teile eignen sich besonders oder reichen dicke aus ( original / Zusatz etc.)?
Woher bekomm ich das richtige Termostat?
Wie bau ich das Ganze richtig und in der richtigen Reihenfolge zusammen?
Vielleicht kriegen wir evtl. auch so ein super Download auf Schorsch`s HP.

Danke schon mal und Gruß Oliver

Vielen Dank Schorsch,

da ist ja alles zusammen und auch für mich verständlich beschrieben.


Gruß Oliver

Die Ölkühlerkits sind eigentlich narrensicher. Habe selber eins verbaut ohne große Schrauberfähigkeiten zu haben. Ich habe den Kühler direkt vor den Wasserkühler eingebaut. Die original dazugelieferten Schläuche sind lang genug. Die Schläuche habe auf der Quertraverse zwischen den Scheinwerfern mit Kabelbindern befestigt. Habe die Schläuche aber zusätzlich mit Schlauchisolierung überzogen. Die Temperaturen sind mir denn doch etwas zuviel so nah an Plasteteilen. Die Stoßstange passt noch sehr gut da drüber und man sieht von den Schläuchen nichts. Erschreck dich nicht wenn die Öltemperaturanzeige bei Volllast BAB immer noch über 130 Grad geht. Das liegt am Einbauort des Öltemperaturfühlers. Der sitzt ganz vorn in der Ölwanne und misst die Temperatur des Öls was heiß vom Motor zurückkommt. Eigentlich bräuchte man zwei Fühler um die Temperatur vor und nach dem Kühler zu messen.
Ich habe einen 13 reihigen Ölkühler eingebaut. wenn ich es noch mal machen müsste würd ich aber einen 16 reihigen nehmen.