Ich habe heute ein Metallkat eingebaut und dabei festgestellt das meine Lambdasonde schneeweiß ist, was für mich nur durch ein zu mageres Gemisch zu erklären ist.

Nun die Frage kann ich das Gemisch irgendwie fetter machen.
Bei ner Motronik reicht es ja schon dem Temp. Sensor den Kaltlauf vor zugaukeln.
Das sollte doch bei der KE auch möglich sein z.B. durch eine Widerstandveränderung am Temp. Sensor.

Und noch ne Frage, bringt es was wenn ich mehr Vordruck auf die Leitungen blase ???

Gruß

Moinsen,
ich bin neu hier im Forum und wollte mich mal schnell vorstellen.
Bin verheiratet und hab 2 Kinder.

Ich stamme eigendlich aus nem echten Opelhaushalt.
Vadder Senator, Mudder Senator, Brüder Monza und Senator und ich hatte als erstes Auto natürlich auch en Monza.
Nachdem ich so einiges gefahren bin ( Monza, Senator, Kadett C, Ascona, BMW 750 V12, BMW 735, Calibra) kam ich auf den Audi 100, so einen wollte ich schon immer mal haben.
Ich hatte Glück, bei nem Händler in Hannover stand er, der 100 C4 den ich heute fahre.
Ich glaube der Händler war besoffen oder zugehascht. Ich hatte einen Lehrgang in Hannover wo ich plötzlich keinen Bock mehr auf den Calibra hatte und mal bei en paar Händlern geschnüffelt hab, bin ich auf den Audi gestoßen. Der Händler war so geil auf den Calibra das ich ein Tausch vorgeschlagen hab und er hats wirklich gemacht.

Naja jetzt fahre ich seit 3 Jahre eben den 100er, wobei ich gestehen muss das ich mir garantiert wieder ein Kadett C oder ein Ascona B aufbauen werde.

Ich hoffe daß ich trotz meinen Opelwurzeln als Mensch angesehen werde.
( Man beurteilt einen Menschen ja nicht nach seinem Auto, ) "außer er fährt en Manta "

Gruß Volker