Hallo !


Ich fahre ein audi coupe typ 89 den ich gerade auf den 7a Motor umgebaut habe .es ist die neue Mpi aber ich habe nen fächer drangebaut.

Also seit heut habe ich folgendes problem .

Als ich abbremsen bis zum stillstand ist er einfach ausgegangen. danach sprang er aber gleich wieder an dann hat er einfach bei der fahrt angefangen zu ruckeln ziemlich heftig und ist ausgegangen. dan habe ich in versucht zu starten er sprang 2 mal kurz wieder an und ist aber gleich wieder ausgegangen . jetzt springt er gar nicht mehr an. zu dem ist meine kuhlwasser anzeige nie höher als 60 Grad gegangen das kann ja auch nicht normal sein auch mit einem anderen KI nicht.sie ist immer so bei 55-60 grad stehen geblieben.der thermoschalter hinten im kopf 2 polig weiß ist gerade neu. Zudem weiß ich nicht wie heiß si eine ansaugbrücke vom 20v wird wird die immer sehr heiß vllt auch wegen dem fächer oder wie heiß ist da ca normal ?? .


Ich hate kurz die einspritz düsen draussen im dunklem und da kam nicht wirklich viel raus.- dann habe ich noch den flex schlauch geöffnet der mit dem 17 und 19 schlüssel das voll druck drauf..

Wenn ihr idden habt wäre das super weil das eigentlich mein tägliches auto zur arbeit ist .

Das auto ist ca jetzt in 14 Tagen seit dem umbau 1000km ohne probleme gelaufen ! naja ich weiß es sind nur 14 tage aber bis heute war nichts absolut gar nichts. Vielen dank im voraus.

Madwolf99

Hallo ich habe gerade mein coupe auf 20v sauger umgebaut (neuere Version)
und kann das steuergerät nicht auslesen !

Jetzt habe ich schon gelesen das man 4 diagnosestecker hat . ich habe aber nur 2 bei mir am kabelbaum dran gehabt .

wo sind die anderen 2 ??? sind die nicht am haupt motorkabelbaum mit dran ??

welche kabelfarben gehen zu den 4 steckern ??

also die acht farben ??

kann ich die anderen 2 vlllt noch irgendwo wieder dran machen ???

hat jemand nen stromlaufplan von diesem motor bzw kompletten fahrzeug ??( das wäre ja mal wichtig)



bitte um eure HILFE !

Vielen dank schon mal

madwolf99