Ja die Steuer Zeiten stimmen noch. Klopfsensor Leitung alles gute. Das könnt natürlich sein das Problem ist glaube nen motorsteuergerät für eine nm zu bekommen?
Hallo Ich habe ein Audi Coupé 2l 20v nm. Habe viel Zeit und Geld in die Restauration gesteckt. Jetzt habe ich 2 Probleme 1. Einen hohen Spritverbrauch bei 16 l in der Stadt bei Sparsamer fahrweise. 2. sobald der Motor warm ist hat er keine Leistung. Man merkt wie er die Leistung weg regelt so bald er über 4000 kommt.
Ich habe ein Audi Coupé Typ 89 20v saugen als Quattro. Ich habe ihn restauriert und jetzt hat er tüv und fährt habe jedoch ein Problem. Ich habe im Motorraum einen Unterdruck Schlauch gefunden der nirgendwo dran steckt und ich weiß auch nicht wo er ran kommt. Habe denn schlau zu gemacht seid dem läuft er ruhig im Leerlauf als er offen war lieg er sehr Unruhig. Wenn sich jemand gut auskennt aber ein Bild brauch wo der schlau los geht kann ich das gerne schicken.
Außerdem hat er gefühlt keine 170ps und im rückwärts Gäng geht die Drehzahl immer ganz runter weis aber nicht ob das damit zusammenhängt.
Audi 5 Zylinder FORUM » Foren Suche nach Inhalten von Jomi
13.10.2019 14:16
