Hallo,
ich habe einen 20V für Autocross aufgebaut, Motor ist jetzt fertig, bin dabei den Kühler anzuschließen.
Der Wasserkühler (vom Bulli T4) sitzt im Heck, Heizung ect. gibt es nicht mehr.
Frage mich jetzt gerade, ob die Wasserpumpe saugt oder drückt ?
Also vom Kühler unten (gekühltes Wasser!?) an den Anschluss wo die Wasserpumpe sitzt, oder an den anderen.
Grundregel beim Kühler wäre ja wohl, heißes Wasser oben rein, gekühltes unten raus zum Motor, und den vom Ausgleichsbehälter auch mit in den unteren?
Und den kleineren Abgang an der Pumpe verbinde ich mit dem Abgang hinten am Block, oder ?

Also so wie ich es beschrieben habe. Kühler unten in den Anschluß am Block (Thermostat / Wasserpumpe), Kühler oben an den Kopf. Anschluss vom Ausgleichsbehälter in die untere Leitung. Und die zwei kleineren am Block einfach brücken.
Wo wird bei dem Motor eigentlich normalerweise entlüftet ?

Gruß Holger

So,
habe am Sonntag Kühlwasserrohre vom T3 bekommen, und gestern dann eingebaut und Kühler und Motor angeschlossen. Ich glaube aber nicht das es so funktioniert, wie in den Antworten vorher beschrieben Anschluss Kühler unten auf den Anschluss WAPU, Anschluss Kühler oben an den Anschluss Zylinderkopf.

Bei kaltem Motor (Thermostat zu) entsteht so doch gar kein Kreislauf ?

Nochmal:Heizgerät gibt´s nicht mehr, habe den kleineren Anschluss WAPU und den Anschluss hinten am Block verbunden.

Jetzt müßte ich doch theoretisch die große Vorlaufleitung(also die untere) noch mal mit der kleineren verbinden? Also in jede Leitung ein T-Stück und dann verbinden. Dann würde bei geschlossenem Thermostat das Wasser durch die kleinere Leitung gehen, und wenn das Thermostat öffnet, durch den großen Kreislauf, oder ?

Oder ich schmeiß das Thermostat raus,und lasse die Anschlüsse so wie sie sind, oder entsteht dann kein optimaler Kühlkreislauf ? Das der Motor dann länger braucht bis er auf Temperatur ist, ist kein Problem. Wichtig ist nur das er vernünftig kühlt wenn er dann warm ist.

Vielleicht hat ja noch jemand einen Tipp, danke im vorraus.

Habe mir das gestern nochmal in Ruhe angeguckt, scheint dann ja doch i.O. zu sein.

Ich hatte den Motor schon aufgefüllt, allerdings über den Anschlussnippel am Kopf, gingen etwas über drei Liter rein. Ist ja wohl auch o.k., oder ?