ich habe meinen Audi 90 jetzt zugelassen und habe festgestellt, das er Morgens nach dem anlassen super läuft und nach ca. 1-2 min. fängt er an zu stottern und schlecht Gas anzunehmen. 4 km später läuft er wieder normal.
Ich dachte, das der Kaltlaufregler einen weghat.
Oder ist es ein Thermofühler?
wie prüfe ich das?
Achja: Es ist ein 2,0L 10V, Bj. 89
Danke Pfeili
Fahrzeuge: Yamaha FZS 1000 Fazer, 2004, 25 Tkm Suzuki Burgman 650, 2003, 15Tkm Audi 90, Bj: 89, 219 Tkm, 2,0L, 115Ps Fiat Seicento, 1999, 105 Tkm, Steht zum Verkauf
kann sein, dass das Stottern auftritt, sobald die Lambdaregelung aktiviert wird. Ursache kann beispielsweise ne zu alte Lambdasonde sein.
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
nein. Das funzt so: Solange dein Motor/Kat kalt ist, wird das Gemisch nach festem Kennfeld geregelt. Wenn dann eine bestimmte Temperatur erreicht ist, geht die Lambdaregelung in Betrieb. Und bis sich das eingeregelt hat, kann es Kurzzeitig zu solchen Rucklern kommen, ist das eingeregelt, läufter wieder normal
Aber da du ja an Kaltlaufregler hast, kanns au von dem Kommen, also einfach mal blind legen...
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mach mal ein gutes foto von deim motorraum, evtl kannich ihn dir zeigen
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zumindest auf den ersten blick kein KLR zu erkennen. Was musstest an Steuern abdrücken?
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es kann aber au sein, dass du (wie mein PS Motor) ein Minikat verbaut hast...
Euro 2 im PS ist echt ne feine sache, 140? Steuern
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Audi 5 Zylinder FORUM
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09.09.2011 18:46
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