servus
habe mal eine Frage:
nach Einbau von scharfen Nocken, größeren Kolben,
leichtere Schwungscheibe, LMM-Umbau und Bosch- Düsen
muss ich was am Steuergerät machen oder reicht eine
Abstimmung auf einem Prüfstand

das heist ?

weiss gar nicht was und wie das gemacht wird

danke für die Info werde sie beherziegen wenn ich keinen finde melde ich mich nochmal

Da Simoneit macht sowas soweit ich informiert bin zb.

http://www.siemoneit-racing.de/Tuning

danke für die info das sind von mir aus knapp 600 km
werde sehen wenn es soweit ist

Bei der alten MBI was gibt es da für verschiedene STG??? weil ich habe 2 verschiedene rum liegen wo die Buchstaben am ende anders sind ist das was mit der wegfahrspäre???? weil mit dem STG wo der ABT Chip drin ist das geht nur bei dem 20V wo ich es ausgebaut habe auch alte MBI auch Bj89

Weiss gar nit welche Nummern ich auf meinen habe
muss ich bei Gelegenheit mal nach schauen
Kann ich den Audi dann auch ohne Optimierung des
Kennfeldes fahren oder geht da was kaputt

Zitat von audiavus

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welche nummern hast denn?

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Blaues Schild 893 906 266
MMS-04
8X19 12V
Audi Coupe 20V quattro 7A allte MPI bj 1988-1989
ABT CHIP.

Und das in mein Audi Coupe 20V quattro
Bj 1989

Schwartzes Schild 893 906 266BA
MMS-04B
0617 12V




und das steg mit ABT Chip soll in mein 20V rein.

Zitat von audiavus

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Normal müssten die untereinander tauschbar sein, wobei das erstgenannte eben aus einem der sehr frühen 7A ist. Das mit "BA" am ende ist etwas "neuer".
Macht deiner mit dem Anderen STG gar nix oder orgelt er zumindest?

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er macht NIX. wohran kann kann das liegen???? ich habe ja das V.A.G. Heft von VW laut dem müßte alles OK sein???? Ich weis auch nicht warum. Kann das was mit der wehg Fahrsbere was zu tuhen haben??? hab ich über haubt eine???