Zitat von HPM15

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Ich kaufe nen RS2 für 8000,00?

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Also erstmal kann ich ja den Ansatz von "Schlachtern" verstehn, aber es sind halt immer die tollsten und seltensten Autos die drauf gehn. Logisch, da bringen auch die Teile am meisten Geld.

Dann würd mich interessieren wie ihr es schafft die Autos um den Preis zu kriegen Denke das auch andere Leute es verstehn gut zu handeln, aber nen einigermassen passablen RS2 für 8000- hab ich noch nirgends gesehn.

By the way,

"pssst"

Ich such nen Kabelbaum für RS2 Recaros mit Sitzheizung wenn möglich

Mfg Martin

Hi Martin

Mein Aufkäufer holt mir auch A6 TDI mit Vollausstattung Modelljahr 2002 für 5000? aus Italien.....

Schauen muss mann schon aber es gibt sie und das nicht sehr selten


Gruss Ingo

Also ich sehe das so, wenn man sich nen RS2 kauft, ihn dann schlachtet, dann können durch das Ableben dieses einen viele Gerettet werden. Das is ja nich schlecht, aber das Problem is, dass es irgendwann keine RS2 mehr gibt. So und wenn man dann den letzten geschlachtet hat, dann isset vorbei mit schlachten, dann muss man sich die Teile auch neu Original kaufen oder aus dem zubehör. Klar gibts dann nich mehr alle Teile, aber so is das halt, deswegen würde ich mir lieber nen RS 2 Kaufen und den fertig machen und dann entweder verscherbeln oder selber fahren, aber nie schlachten. Klar kann es sein das das feddich machen sie vllt nichmehr lohnt. Mein kleiner war auch ziemlich fertig, aber naja, habe den Motor runderneuern lassen, und so ziemlich alle verschleißteile neu gemacht, dass hat ne Menge kohle gekostet und übersteigt mittlerweile den Wert des Fahrzeugs. Aber mir isset das wert. Denn jeden morgen wenn ich zur arbeit fahre und mein Auto sehe, dann hab ich nen Grinsen über beide backen, und wenn man den Sound genießen kann dann is der Tag schon ein wenig besser. Mir is neulich nen Ungar in die Karre gefahren, zuerst hätte ich den umbringen können, aber nach dem Gutachtne bin ich froh, denn ich kenne den Gutachter, und nu kriege ich die Ganze Kiste neu gelackt . Lange rede kurzer sinn, solche autos sind liebhaberstücke, die man nich einfach zerlegen sollte um damit geld zumachen.

Auch unsere Autos leben davon das andere Autos sterben müssen.Ich selbst habe schon des öfteren Teile aus Schlachtautos verbaut.Es ist quatsch das es mal keine z.B. RS2 mehr geben wird.Diese Autos wird es immer geben.Das Problem hat sich in 5- 10 Jahren erledigt.Warum???
Dann fragt euch mal warum so viele Autos geschlachtet werden. Weil damit Geld zu verdienen ist. Warum verdient man damit Geld,weil viele Tuningverrückte damit Ihre autos erhalten oder aufwerten.Außerdem ist der RS2 gerade in einer schwierigen Phase. Die RS2 sind jetzt gerade so 12 Jahre alt. Das heißt sie sind erschwinglich geworden und lassen sich profitabel verkaufen weil noch genügend Typ 89 und B4 rumfahren meist dann auch in jugendlicher Hand,die dann ihr Auto umgestalten wollen.Und RS2 Teile sind nun mal Kult. Die Zeit regelt das Problem von ganz alleine. Anschauungsbeispiele sind unsere Autos. Der jüngste 20v Sauger ist jetzt 16 Jahre alt. Damit ist er für die Heizerjugend eigentlich schon zu alt. Die guten Stücke sind alle in festen Händen.Gehandelt zu billigen Preisen werden eigentlich nur abgelutschte 20v mit vielen km und etlichen Mängeln. Außerdem ist der Kreis der Fahrer solcher Autos die sich die Mühe machen die Autos in gutem Zustand zu halten überschaubar. Das heißt es wird für Schlachter schwerer Teile von solchen Autos zu verkaufen.
Genau so wird es in ein paar Jahren mit den B4 lasst die mal 17 Jahre und älter sein. In 5 Jahren werden uns die RS4 Fahrer die Ohren vollheulen weil die "ganzen RS4" geschlachtet werden. Weil in 5 Jahren sind die guten RS2 in festen Händen und die Preise für die Autos werden wieder steigen.
Also Fazit. Nehmt mit was ihr jetzt noch günstig bekommen könnt. Den die Autos die geschlachtet werden rettet auch Euer Verzicht auf solche Teile nicht.

PS: Eigentlich ist Audi dran schuld. Warum machen sie die ganzen Ersatzteile so schweineteuer und stellen nach 15 Jahren die Ersatzteilversorgung ein.Bei Innenausstatungen sogar schon nach 10 Jahren. Wenn man günstig neue Teile bekommen würde so wie bei Mercedes müsste man nicht auf Schlachtteile zurückgreifen.

Mfg
Reik Saalbach

Kraft ist nichts ohne Traktion

Zitat von reik20v

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PS: Eigentlich ist Audi dran schuld. Warum machen sie die ganzen Ersatzteile so schweineteuer und stellen nach 15 Jahren die Ersatzteilversorgung ein.Bei Innenausstatungen sogar schon nach 10 Jahren. Wenn man günstig neue Teile bekommen würde so wie bei Mercedes müsste man nicht auf Schlachtteile zurückgreifen.

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Da is was wahres dran!!!

Bei meinen Typ 89 war ichs ja gewohnt das ich Teilweise schon auf die Teile der Cabrios oder der RS2 / S2 zurückgreifen muß, aber bei meinem Vater seinen C4 gibts auch schon ettliches nicht mehr!

Da waren oder sind die 15 Jahre aber noch gar nicht erreicht!

Er meinte das kann doch nicht sein das man da manche Teile nicht mehr bekommt, schließlich fahren ja da auch noch ettliche rum.
Ich hab ihm dann erklärt das Audi da die schlechtesten in Deutchland sind was Ersatzteilversorgung für ältere Modelle angeht.

Ja ne is klar.
Was kümmern uns die alten guten Autos, wir wollen ja neue Modelle verkaufen ( und die dürfen dann ja auch nicht mehr so lange halten wie die alten )
Nach der Politik wird glaub ich in Ingolstadt entschieden.


@reik20V and all

Ja ich seh das auch so das die guten mittlerweile in festen Händen sind und sich das alles von alleine regelt. Trotzdem einfach schade um diese eh schon seltenen Autos.

Auch ich hab gern RS2 Teile in meinen Typ 89 is ja klar, aber mich ärgern einfach diese Berufsmässigen Schlachter die sich dann auch noch als Retter der Nation hinstellen.

Mfg Martin

Mein 90er sollte laut Vorbesitzer von meinen freund geschlachtet werden, aber hab ihn noch überzeugen können das ich das Auto bekomme. Mal ehrlich so schlecht sieht er auch nicht aus und zum schlachten viel zu Schade.

nochmal auf das zurückzukommen woher man billig RS2 kaufen kann...

In der Schweiz kann man diese oft sehr günstig erwerben (7000 Euro, 150.000km, komplett Scheckheftgeplegt, top Zustand).

Naja, dann muss man versuchen, das Teil über die Grenze zu bringen (möglichst so, dass man vom Zoll nicht erwischt wird). Oder den Einkaufspreis manipulieren, damit man nicht soviel Zoll zahlen muss...
Aber soweit ich gehört hab, sind die Zollgebühren schon extrem hoch, sodass man mit Kaufpreis+Zoll+Fahrtkosten auf die 12000 marke kommt...

Hat man dann z.b. illegalerweise keinen Zoll gezahlt, kann man das Auto nichtmehr so einfach in Deutschland zulassen...
Außerdem soll die Umschreibung auf Deutsche Fahrzeugpapiere auch sehr teuer sein...

ich stütz mich jetzt nur auf Aussagen eines Bekannten, ich kann mir aber gut vorstellen, dass es viele so machen...

ich kann die abneigung gegens schlachten sehr gut verstehen,aber auf der anderen seite gibt es auch sehr gute argumente dafür.hier in der schweiz findet zur zeit ein richtiggehendes marktleerkaufen deutscher audifans statt undzwar so massiv das mir fast schlecht wird.verstehen kann ich das ja irgendwo auch,da 1.die autos in der schweiz meistens top gewartet sind und 2.sind sie hier auch meistens sehr guet ausgestattet.zu meinem glück werden in erster linie quattros gesucht und ich bin ja bekennender frontifan.also mache ich das spiel halt auch mit und kaufe mir ein paar typ 89er zusammen damit ich in ein paar jahren auch noch ersatzteile habe und wenn mich jemand fragt habe ich auch das eine oder andere ersatzteil welches doppelt vorhanden ist zum verkaufen.zum andern habe ich jetzt praktisch jedes teil für mein traum 90er zusammen.klar kommen mir manchmal fast die tränen wenn ich wieder so ein rostfreies exemplar zerlege aber was will mann machen?audi 90 typ 89 ist kein MG B wo man praktisch noch jedes teil neu kriegt weil es fans gibt die dafür sorgen.ich muss sagen das mein ersatzteillager recht stolz ist und mich in ruhe in meine t89 zukunft schauen lässt.