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  • Benzinpumpe läuft nicht (nach 5 Jahren Dornröschenschlaf)Datum24.04.2020 07:52
    Foren-Beitrag von Rocko Shimano im Thema Benzinpumpe läuft nicht (nach 5 Jahren Dornröschenschlaf)

    Ohje, kein Wunder, dass da nix kommt - beim Aufmachen vom Tank kam mir erstmal schön Rost entgegen: siehe Foto. Ich gehe mal davon aus, dass man da nichts mehr retten kann. Sind die Tanks von Quattro und Fronti gleich? Oder könnte ich Platzprobleme bekommen, wenn ich einen Fronti Tank in einen Quattro einbauen will?

    edit: Laut ETKA sind die Nummern verschieden 895 201 075 A (fronti) und E (Quattro). Beide haben zwar dasselbe Fassungsvolumen, aber ob es reinpasst, steht in den Sternen. Weiß jemand, ob es definitiv (nicht) passt? Frontitanks sind gut verfügbar und günstig, die vom Quattro eher nicht so.
    Oder wäre ein Entrosten vom alten Tank doch eine Möglichkeit?|addpics|u2g-1-624e.jpg|/addpics|

  • Benzinpumpe läuft nicht (nach 5 Jahren Dornröschenschlaf)Datum11.04.2020 18:09
    Foren-Beitrag von Rocko Shimano im Thema Benzinpumpe läuft nicht (nach 5 Jahren Dornröschenschlaf)

    Kann ich mir selbst beantworten - es ist definitv die Benzinpumpe.

    Ich hab hinten am Anschluss der Pumpe mal einfach eine H7 Lampe rangeklemmt und geschaut was passiert, wenn man den Schlüssel dreht:
    Bei Zündung an leuchtet sie kurz auf für ca. 1s und geht dann wieder aus.... erst wenn man dann den Motor starten will, geht die Pumpe dauerhaft an. Bzw in meinem Fall eben nicht.

    Nächste Fragen:
    Die Pumpe ab 8/1990 ist satte 50€ billiger als die vor 8/90 (130€), sind die kompatibel oder muss man die alte nehmen, wenn man das ältere Modell hat?
    Kann man die Pumpe evtl. reparieren?
    Muss ich den Sprit ablassen, um die Pumpe zu tauschen, oder einfach nur langärmlige Gummihandschuhe benutzen?

  • Benzinpumpe läuft nicht (nach 5 Jahren Dornröschenschlaf)Datum10.04.2020 11:02
    Thema von Rocko Shimano im Forum 20V Sauger Motor-Technik

    Moin!

    Also ich versuche ja gerade, mein 7A Coupé wieder zum Laufen zu bringen. Das letzte mal hab ich ihn vor ca. 5 Jahren kurz angemacht und da startete er eigentlich ohne Probleme, aber jetzt jubelt er nur ohne zu starten. Meine bisherige Fehlersuche war wie folgt:
    - Zündung an --> kein Geräusch von der Benzinpumpe
    - Kraftstoffpumpenrelais manuell betätigt --> irgendwas klackt im Motorraum, aber sonst passiert nix (Der Sicherungssockel darauf ist leer.... hab den auch mal gebrückt, kein Unterschied)
    - Stecker an der Kraftstoffpumpe gelöst und gemessen (braun/grüngelb) --> bei Zündung an zeigt das Multimeter kurz 12V, die aber auf 0V sinken ...denke, das ist die Leitungskapazität, die vom Innenwiderstand des Multimeters entladen wird --> also liegen keine reellen 12V an.
    - Innenwiderstand vom Kraftstoffpumpenmotor gemessen --> ca. 1 Ohm, klingt plausibel
    - Labornetzteil (12V/3A) mal kurz an die Pumpe gehalten --> voller Durchgang, aber sie zuckt nicht mal (kann sie vielleicht nicht wegen hydraulischem Gegendruck und geschlossenem Ventil o.Ä.?)

    Ich bin mir gerade unschlüssig, was da jetzt genau defekt sein soll. Ich würd natürlich ungerne die Benzinpumpe wechseln und dann immer noch vor demselben Problem stehen.

    Habt Ihr noch Ideen?

    Beste Grüße
    Rocko Shimano

  • Ostergrüße aus Berlin // Audi Coupé 20V QuattroDatum10.04.2020 10:35
    Thema von Rocko Shimano im Forum Vorstellungen

    Hallo zusammen und frohe Ostern!

    Die Quarantänenummer mag ja gerade nicht schön fürs Fest sein, aber dafür bietet sie doch die Gelegenheit, sich fast vergessenen Projekten wieder zu widmen... endlich Zeit zum Autoschrauben! Das Coupé hab ich 2005 als mein erstes Auto gekauft, aus Frankreich. Damals hatte ich gerade frisch mit meiner Lehre zum Mechatroniker bei Siemens/Osram begonnen und wollte in meiner jugendlichen Blödheit eigentlich nur was zum schrauben und aufmotzen haben ...zum Glück haben mir die Mittel und das Wissen gefehlt, sodass ich ihn nur fit für die Straße gemacht hab und er nicht arg verbastelt wurde. Zu der Zeit hab ich schon fleißig Schorschs Forum und den 2,5L Umbau verfolgt und war auch auf manch anderen Audiforen unterwegs, die es irgendwie nicht mehr zu geben scheint...

    Jedenfalls war ich hoch ambitioniert, aus dem Wagen was zu machen, aber daraus wurde nix.... 2009 fing ich mein Maschinenbaustudium an und der Wagen wurde abgemeldet... seitdem steht er bei meinen Eltern im Garten (ich weiß, eine Schande ) und ich hab auch irgendwann die Hoffnung aufgegeben, ihn nochmal zu reaktivieren. Die Arbeit frisst so viel Zeit und wenn man in der Innenstadt lebt, braucht man erstmal kein Auto..... und selbst wenn - ich würde so ein Schätzchen nicht in Berlin Wedding auf der Straße parken.

    Aber: dann kommt doch alles anders als gedacht. Wegen Corona und Jobwechsel hab ich gerade zwei Monate Zeit - und weil ich nicht wegfliegen kann, kann ich auch die Urlaubskasse verjubeln Also wird das Coupé jetzt wieder flott gemacht! Auf dem Foto könnt Ihr den Zustand von vor 15 Jahren sehen. Aktuell ist er leider natürlich ein bisschen vermodert.... aber alte Liebe rostet ja nicht ^^

    Danke an der Stelle an Schorsch, dass er (und alle anderen Forenbeteiligten) sein Wissen hier mit der Welt teilt - es hat mir schon einige Male geholfen. Hoffentlich kann ich hier und da auch meinen nützlichen Senf dazugeben

    Beste Grüße

    [[File:Photo-0048.jpg|none|auto]]

Inhalte des Mitglieds Rocko Shimano
Beiträge: 4
Ort: Berlin


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