das wichtigste wäre halt mehr drehzahl also denke 7500 langt schon.... hatte mir überlegt das ich übern winter den kopf bearbeite und auf den V6 LMM umbaue. was haltet ihr davon? ist das eine sinvolle sache oder ist kaum leistungs zuwachs zumerken ? ein weiteres prob ist das der motor auch ein recht träges ansprech verhalten hat ,durch die nun 3cm dicker schwungscheibe (wird benötigt um das käfergetriebe an den 7A anzubauen ) fällt euch dazu auch was ein ?
ja ich mache mal welche , is nen renner für ackerrenne bei mirin der gegend..... ich bin schon gefahren aber er hat halt nich seine volle leistung und rotzt nur rum bei mitlerer drehzahl....
Thema von audi-meyer im Forum 20V Sauger Motor-Technik
Moin ich habe meine schwungsscheide abdrehen lassen ,hatte mir vor markiert wie sie gesessen hatte ,aber leider wurde meine makierung mit weg gedreht nun ist die frage wie muss die schwungscheide rauf? es sind 8 schrauben und die passen auch 8 mal rein , ich hatte gehofft die bohrung sind so das sie nur einmal passt ,is aber leider nicht so !
WIE MUSS ICH SIE NUN AUFBAUEN?
ich denke evtl das wenn der 1. zyl auf OT ist der Bezugsmarkengeber mit der Bezugsmarke fluchten muss!?
moin nachdem ich nen 7A motor in meinen vw käfer eingebaut haben ,habe ich versucht den kabelbaum anzuschießen . der motor läuft nun auch aber nimmt nich richtig gas an und stotter bei mitlterer drehzahl ! aber nach einer gewissen zeit kommt der durch und dreht dann bis in den begrenzer ..... ich habe darauf hin die spannung am drosselklappenpoti gemessen und von den 3 kabeln hat nur ein nur ca 5 volt ! is das richtig so ?
dann habe ich am Luftmengenmesser an nur einem von 4 kabeln nur ca 8,5 volt ! UND DAS BEI BATTERIE SPANNUNG VON 13 VOLT !!! was kann das sein? habe ich da am motor SG evtl irgentwo kein plus oder minus anliegen ?????
Thema von audi-meyer im Forum 20V Sauger Motor-Tuning
moin ich fahre seit gut einem jahr eine käfer mit 7A auf dem stoppelfeldrennen. der motor läuft 1A obwohl ich aus platz und übersichts gründen die Leerlaufregelung ( leerlaufsteller ,usw ) weg gelassen habe. auch ist die Lamdasonde ist nicht verbaut ,da der motor ehe nur unter vollgas bewegt wird
nun zu meiner frage : was kann ich machen um für nicht zu viel geld ,mehr leistung zu bekommen ? und eine höhere max. Drehzahl zu bekommen ohne das der motor anfällig und unhaltbar wird.
der motor hat 167 tkm und 10 rennen vollgas hintersich es ist der 7A mit der neuen MPI.
Audi 5 Zylinder FORUM » Foren Suche nach Inhalten von audi-meyer
29.09.2010 11:38
nun ist die frage wie muss die schwungscheide rauf? es sind 8 schrauben und die passen auch 8 mal rein , ich hatte gehofft die bohrung sind so das sie nur einmal passt ,is aber leider nicht so !
