Habe bei meinem Zündverteiler festgestellt , dass er ein merkliches Axialspiel hat ! Kann man das mit dünnen Stahlscheiben ausgleichen , oder ist es da besser gleich einen neuen zu kaufen ? Wenn ja was kostet so einer ? Da gibt es ja welche mit Polyamid Ritzel auch ! Oder ?
Zitat von Audi 200 20 V tHabe bei meinem Zündverteiler festgestellt , dass er ein merkliches Axialspiel hat ! Kann man das mit dünnen Stahlscheiben ausgleichen
Ja, kann man. Ein neuer kostet im Austausch knappe 180?. Die neuen gibt es nur noch mit Metallritzel.
Zitat von Audi 200 20 V tHabe bei meinem Zündverteiler festgestellt , dass er ein merkliches Axialspiel hat ! Kann man das mit dünnen Stahlscheiben ausgleichen
Ja, kann man. Ein neuer kostet im Austausch knappe 180?. Die neuen gibt es nur noch mit Metallritzel.
das ist natürlich gut zu wissen mit den Metallritzeln. Beziehen sich die 180 Euro auf Audi Preise?
Ähm mal ne doofe Frage: hab gestern mein 2ten 7A geholt und wollte um ihn besser transportieren zu können den Zündverteiler abschrauben aber die Schraube der Haltespange war mit einem Blech gesichert welches angenietet war so mußte die Mutter dran bleiben. Is das normal oder geht das Ding auch so ab?
B4 Limo 20V mit Omegagas,BN Pipes,Girling 60, RS2 BKV...und rote Ecken B4 Avant 1,9TDI 1Z mit A4 Ki, Girling 60, V6 Front...und rote Ecken
Das ist eine Sicherung (Plombe) von Audi, damit eben keiner am Verteiler herumdreht (ist ja bekannt wie ein 7A darauf reagiert)
Diese Sicherungsplatte haben die NGs im übrigen auch.
PS: Das Blech ist nicht angenietet sondern wurde mit einer Abreißschraube befestigt (sprich einer Schraube, bei der ab einem gewissen Drehmoment der Kopf abreißt). Den Kopf kannst du ganz einfach "Abdremeln" oder einen Schlitz anbringen um die Schraube herauszudrehen.
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
Beim NG "soll" man auch nicht herumdrehen, da auch dieser bereits eine Kennfeldzündung hat Wenn gleich man beim NG das Kennfeld durch verdrehen "verschieben" kann.
Und am NG Verteiler drehen ohne vorher die Kennfeldzündung zu deaktivieren, ist das schlechteste das man machen kann, da die Kennfeldzündung im Rahmen der Möglichkeiten so immer dagegenregelt und der ZZP am Ende voll daneben liegt
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Zitat von KraftstoffvernichterSteht ja überall beschrieben wie das geht...
..und trotzdem taucht die Frage in div. Audi Foren alle paar Wochen wieder auf Papier ist geduldig, der Hobbyschrauber oder die Hinterhofwerkstatt aber leider nicht. Da wird oft einfach wild am Verteiler herumgedreht, und sich danach gewundert warum er nicht mehr richtig läuft.
Zumal das früher (bei der mechanischen Zündung) gang und gäbe war. Da der NG damals aber schon eine Kennfeldzündung hatte wurde der Verteiler seitens Audi verblombt um eben diesem Treiben vorzubeugen.
Aber lasen wir das
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Ich möchte gern den Verteilerfinger wechseln, nur weiß ich ja das der Finger geklebt is. Gibt es da eine Möglicheit den zu wechseln ?
Der Asphaltboden zittert, es wummert im Ohr, als ich meine Junges Herz an einen 5 Zylinder verlor.. Audi 90 20V Quattro Bj.89 ATS 7,5x17 mit 215/40 DE-Scheinwerfer und Typ89-Front 8) BN-Pipes Komplett-Anlage H&R Gewindefahrwerk 8)
Audi 5 Zylinder FORUM
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16.01.2007 20:08
Antworten
so mußte die Mutter dran bleiben.
