Der Block von Eurospec müsste dann auch noch Verschifft werden das heißt Verschiffungskosten und Zoll kommen noch dazu oder?

hab gestern abend noch ne anfrage an eurospec gesendet für den short NG Block! die antwort: $2,600.00(1849,12?) to your door quasie mit allem pipapo

Zitat von ZUM

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Das ist ein Hochblock-Motor und der passt dann nicht mehr ohne weiteres unter die Haube...

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wir werden´s sehen hab mir jetzt einen zugelegt,
teoretisch wenn der Block hoher gemacht wurde dann um 4,5mm
und wenn das soviel ausmacht das er unter der Haube nicht passt,
dann krieg ich

Nabend,

ich kenne es noch aus meiner US Zeit eigentlich so:

short block => kpl. Block (bei uns kpl. AT Rumpfmotor)
long block => kpl. Motor einbaufertig (ohne Anbauteile) (bei uns kpl. AT Motor)

Gruß
FLOW / Thorsten

Zitat von flow-improver

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short block => kpl. Block (bei uns kpl. AT Rumpfmotor)
long block => kpl. Motor einbaufertig (ohne Anbauteile) (bei uns kpl. AT Motor)

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Danke für die Info! Jetzt stellt sich nur noch die Frage, welcher Block da verwendet wird.


Gruss Markus

Zitat von G-Star

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hab gestern abend noch ne anfrage an eurospec gesendet für den short NG Block! die antwort: $2,600.00(1849,12?) to your door quasie mit allem pipapo

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Nicht ganz! 2600$ to Frankfurt wäre wohl richtiger gewesen.
Dazu kommen glaub ich noch Zoll und 19 %(!) Einfuhrumsatzsteuer.

Solltest noch etwas Kleingeld haben, wenn Fedex klingelt!

Zoll müsst irgendwas bei ~6-7% sein wenn ich mich nicht irre.

Das wär dann nicht so wild.

also kann man Pi mal Daumen mit 2000-, Schleifen rechnen

Mein G-Tech Pro kam 299$! Musste noch 78? Steuer und Zoll drauf zahlen.
Gab zwar noch etwas Theater, da der Verkäufer das Paket als 20$ Geschenk deklarriert hatte, aber das hatte sich mit dem Zahlungsnachweis erledigt. Vorher kam ein Schreiben von Fedex, das der Zoll die Ausfuhr verweigert und ich den Zahlungsnachweis erbringen muss.

Vielleicht sind das jetzt blöde Fragen von mir, aber ich blick da nicht so 100%ig durch.

"Short Block" is jetzt also der Block mit Kurbelwelle Kolben ect..
und "Long Block" is der Block mit Zylinderkopf (Hydros, Ventile, Nocke..) ohne Anbauteile wie Ansaugbrücke, Abgaskrümmer, ect?

Und was is da fürn Kopf dabei, is der wie der NG Kopf oder hat der schon geweitete Kanäle ect..?

Tut mir leid dass ich da jetzt so unwürdig frage aber.. joa