laut Hub ist es eine Diesel-Kurbelwelle angepasst an den/die Blöcke. Ist nicht viel Info dabei in der Beschreibung
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Die long block-Version hat den hohen Block von den Werks 2.5l. Die short block Version den Standart-Block.
@Coupe Berlin Wenn's so wäre, was aber nicht ist, wenn man sich den Rest der Teile von der Firma ansieht, spielt das im Fall des Blocks eigentlich keine Rolle. Weil die verwendeten Kompos ja aus dem VW/Audi-Regal stammen. Nur ist das Ganze beim derzeitigen $-Kurs schon eine Überlegung wert. Zu dem Preis bekommen wir hier kaum die Teile zusammen.
Wo ich etwas unsicher bin, ist die verwendete Kurbelwelle. Hätte eigentlich lieber die 92.8er Welle, aber die scheints ja nicht mehr zu geben.
Eigentlich könnte man sich den 2.6er short block vom NG bestellen (der billiger ist als der 7a short) und locker zum 20ver umbauen da alle teile ja plug&play druff passen oder
wozu über 2000$ ausgeben wenn mann ganz einfach 2,5L VW Motor nehmen kann hier währen die Daten von den Motoren. Verdichtung anpassen, frei machen hinten für die Sensoren
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Zitat von taschkent1wozu über 2000$ ausgeben wenn mann ganz einfach 2,5L VW Motor nehmen kann hier währen die Daten von den Motoren. Verdichtung anpassen, frei machen hinten für die Sensoren
Das ist ein Hochblock-Motor und der passt dann nicht mehr ohne weiteres unter die Haube... Bis dann so ein Motor gebraucht wie er ist, wieder in dem zustand ist, wie der neue von Eurospec, werden auch viele Euro's fällig werden. Was dann auch immer günstiger ist...
Audi 5 Zylinder FORUM
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01.01.2010 15:32
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