weis jemand wie wichtig die Temperatur ist beim einstellen der ZR-Spannung?
Auf der HP steht: Zur Überprüfung der korrekten Zahnriemenspannung das Spezialwerkzeug VW 210 benützen . (Einstell.- u. Prüfwert = Skalenwert 14-14,5 zwischen Nockenwellenrad und Wasserpumpe)
Der Skalenwert von 14-14,5 an sich ist schon recht hoch finde ich, nur wenn ich jetzt den ZR bei 0°C oder bei 30°C auf den angegebenen Wert spanne macht sicherlich einen Unterschied aus, erst recht wenn der Motorblock im Sommerbetrieb mal 100°C hat.
Audi 90 20V Quattro 7A Audi 100 C4 2,3l AAR Audi 80 Quattro B3 DZ
ich hab bei Meinem im kaltem Zustand einfach das der Riemen 90° gedreht wird gespannt und das wahrs
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Zitat von audipowernur wenn ich jetzt den ZR bei 0°C oder bei 30°C auf den angegebenen Wert spanne macht sicherlich einen Unterschied aus, erst recht wenn der Motorblock im Sommerbetrieb mal 100°C hat.
Also ich hab das jetzt mal verglichen, einmal gemessen bei 14°C und einmal bei Betriebstemp. (90° Wasser), macht ungefähr 0,5 Skalenwert aus.
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Also ganz erlich, von diesen Spannungsmessgeräten halt ich nicht besonders viel, hab damit selber schon oft gearbeitet. Die alte regel das der riemen grad so 90 grad verdreht werden kann ist einfach die beste. Sollte ca normal temp. haben, also ca. 20 C Ich hab schon so oft nen zahnriemen gewechselt und es gab so noch nie probleme ! auch nicht bei meinem.
Audi 5 Zylinder FORUM
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04.11.2010 20:20
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