TTRs is schon irgendwie nett. aber mein traumauto wärs net.
Der motor is natürlich der kaufgrund.
Aber ich würde auf den RS3 warten. Des wär schon mein Traum.
Ich denke das audi den motor sowieso noch in ein paar andere modelle einbauen wird, als Rs version für neuere wägen.
Downsizing wird eh immer mehr kommen, da is so ein "kleiner" 5 zylinder mit sehr guter leisung und turboaufladung genau das richtige für einen "verbrauchsarmen" RS.
Jedenfalls hoffe ich es

Na Downsizing ist ein 2,5l im Vergleich zu dem 1,4 wohl er nicht

Ja schlecht wäre es nicht den 5Ender in A4/A6 zu stecken aber das würde ja wieder die Audi Logik zunichte machen...und die Märkte mischen.
z.B. warum RS3 kaufen wenn es den A4 2,5l Avant gibt und der 6 Scheine billiger ist

Ich fand den US Jetta mit 5Ender schon nicht schlecht aber wieder nicht für Dt Markt.

Ja
Hab ich ja gesagt, da freu ich mich schon drauf.Is ja der selbe motor.
Mit dem downsizing, is natürlich auf den sport-supersport bereich bezogen..
also jetzt v10 v8 etc. Lieber einen 5 zylinder mit identischen leistungsdaten bei weniger verbrauch und innererer reibung etc.

Ich finds echt super das audi wieder mit 5 zylindern anfängt.
Ich denk das is super fürs weitere verbessern vom image is ! Auserdem steht für die weitere modellpalette ein neuer motor zur verfügung !
Ich hoffe das beste
Auserdem find ich es gut das sie den A1 nicht als geplant "S1" modell auch anbieten. Dies wäre sicherlich eine beleidigung ! es gibt nur einen S1 Dieser nennt sich jetzt RS1

Die ersten fangen schon an
Von mtm gibt ja auch schon kits, haben aber probleme mit vollgas.
Laut einen bekannten der bei mtm is, sind die nicht 15 min vollgasfest, da is eine sicherheit im stg hinterlegt, dieser schalten dann sozusagen das tuning aus, und geht auf notlauf! hat man noch nicht in den griff bekommen.
http://auto.de.msn.com/magazin/tuning/tu...entid=155353321