Glückwunsch, dachte ich mir doch, das da etwas mit der Kl. X bzw. 15 nicht stimmt.

Die Kl. X wird nämlich während dem Starten deaktiviert (zur Entlastung der Batterie), sind dort also besagte Geber angeschlossen bekommen sie während dem Starten keinen Strom.

PS: Als Tipp für das nächste Mal, bitte mit angeben um welches Fzg es sich handelt und was für ein Motor original verbaut war, dann kann man einfach die Schaltpläne der beiden Motoren vergleichen.
Den wie gesagt ist zwar die Zentralelektrik immer die gleiche, aber die Belegung variiert sich von Motor zu Motor

M30ac ist ein Stecker an der Zentralelektrik (Dauerplusversorgung über Sicherung Nr. 21)

Zitat von Blizzard

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Ich frage mich ja immer wieder wie du das alles im Kopf behältst...

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Mann muss nicht alles wissen, sondern nur wissen wo es steht

Zitat von Blizzard

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Was versorgt der, bzw. wofür ist die Sicherung 21 zuständig?

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z.B. die Pumpe für den Kühlmittelnachlauf

Zitat von Blizzard

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Hast du originale Unterlagen oder woher nimmst du das alles?

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Natürlich