Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
also zumidest die von den STG passen, gibt ja genug die die AAR und NF/NG1 Stg's wild hin und her Tauschen...
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
da waren glaub ein paar Kleinigkeiten wie der Stecker zu den Rückfahrleuchten anders, aber wirklich nur marginal...
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Hat dein Audi 90 noch eine Motorkontrolleuchte? Dann muss zumindest die Verkabelung der Diagnosestecker bzw. der Reizleitung abweichend vom NG2/AAR sein. Bis Modelljahr 88 wird der Diagnosemodus (zum Einstellen des ZZP sowie für die Einleitung der Stellglieddiagnose) über eine Sicherung im Kraftstoffpumpenrelais vollzogen, ab 1989 dann über die 2x2-KKL-Leitungen.
Audi 5 Zylinder FORUM
Thema drucken
26.03.2017 21:10
Antworten
Motor - Der Einzigartige
