Es ist ja hier immer wieder die Rede von einer Schablone für den Verteiler, die man zum einstellen braucht...

... Wenn der Zündverteiler so eingebaut wird das die Bezugsmarken unten drunter sind, und man diese nicht sehen kann...

Ich habe meinen Verteiler jetzt mit dem Hallgeber nach unten eingebaut, das heißt die Bezugsmarken sind oben, und gut sichtbar.
Die Marken sind genau auf einer Linie bei OT..

Dürfte ja eigentlich nix dagegen sprechen oder?
Dann brauch ich die Schablone nämlich nicht zum einstellen.

Oder hab ich da nen Denkfehler drin?

Du hast im verteiler innen im Zyl.Kopf eine Bohrung fürs Öl und wenn du jetzt den verteiler mit den markierungen nach oben einbaust ist die bohrung ebenfalls oben.Wenn die welle jetzt noch luft hat und der Filz schon hart ist läuft dir die Verteilerkappe voll öl......würde ich jetzt mal so denken

Ok danke,
das schau ich mir mal an.
Wobei es aber auch keine Markierungen gibt für den Verteiler selbst, wie der sitzen muss damit er die Bohrung auch trifft..

Die Schablone braucht man wirklich nicht

Ist denn an dieser Sache mit der Öl-Bohrung was dran?

Wenn das nicht weiter schlimm ist dann lass ich meinen Verteiler wie er ist, der Motor läuft nämlich gut so..



Nächste Frage, is mir heute aufgefallen..
Der Schwingungsdämpfer, bzw. die Riemenrolle unten an der Kurbelwelle läuft nicht exakt auf der Kurbelwelle, die ist ein bisschen am wackeln.
Man kann es kaum fühlen, man sieht es nur.

Ist das schlimm?
Geht das auf die Dauer auf die Lager der KW?