Suche einen Hilfsrahmen/Achskörper hinten mit Stabi.
Wer was hat bitte Preisvorstellung per PN.
Mfg Simon

Hallo zusammen

bin noch auf der suche nach einem Kabelbaum für meinen 7a (alte MPI/ 2 Stecker)

wer noch einen hatt bitte mit Preisvorstellung per PN

mf simon

Hallo,
weiß jemand wo der Unterschied zwischen den beiden motoren liegt? Und wenn ja wo diese 27ccm eingespart wurden?

mfg Simon

Hallo alle zusammen,
derzeit bin ich am restaurieren meines 20V motors. Am Zylinderkopf wurde bis jetzt folgendes gemacht: Ventilsitze nach ausen verlegt, Ventilsitzwinkel nachgefräst, Stege, Kanäle,ect beartbeitet... Auserdem werden Backcutventile und 272° Nockenwellen verbaut.
Jetzt wollte ich den Kopf noch planfräsen zur Verdichtungserhöhung Weiß jemand von euch wieviel ich wegnehmen kann?
Oder da ich ja mein Motorblock auch komplett zerlegt habe könnte ich doch auch einfach an der oberseite des Blocks abfräsen?? Hintergrund für die Idee zum Fräsen am Block ist für mich einfach nur, dass der Block für mich Materiel weniger Wert hat als der Kopf.
Und der Block auserdem einfacher zum fräsen/Ausrichten auf der Fräsmaschine für mich wäre.

mfg simon

Hallo zusammen,
für meinen 2,5 liter Umbau benötige ich noch einige ding:

-Bosch Einspritzdüsen (ROT oder Schwarz) am besten komlett mit abapter

-Kurbelwelle mit 92,8 mm Hub

-Aluschwungscheibe

Wenn jemand was davon hatt am besten PN mit Preisvorstellung.

mfg
Simon

hallo alle zusammen,
bin neu hier im forum und stell mich erst mal vor. Bin 22, Werkzeugmechaniker und überzeugter Audi fahrer. Momentan fahr ich einen 90er(NG) davor ein 2.8er qoupe quattro und davor 2x 1.8s. Auf die Homepage bin ich gestosen weil ich mir einen 20V Sauger aufbauen will. So und jetzt hab ich noch ein paar Fragen:
-Also ich hab günstig ein qoupe quattro 20V als Schlachtauto ergattert und hab jetzt vor den Motor in einen typ 85 coupe quattro zu verfrachten. Da ich als Werkzeugmechaniker arbeite und im Geschäft jederzeit nach Feierabend oder am Wochenende an die Maschinen kann, kann ich schon mal die arbeiten am Kopf selber machen. Beim Motor ich noch am überlegen ob ich den 2,5liter Umbau mache, da ich ohnehin Pleullager, Kolbenringe, Hauptlager, Ölpumpe ect erneuert hätte. Jetzt eine Frage an diejenigen die den Umbau schon gemacht haben: Ich hab mal auf der HP von 034motorsport geschaut wegen Kurbelwelle, Schwungscheibe und Kupplung. Die Peise sind ja top, nur wie ist die Qualität und wie Problemlos läuft der Versand?
Der typ85 hatt schon einen 5zylinder drin(ng), also müsstenn ja schon mal die Motor- und Kühlerhalter sowie das Batteriefach passen, oder?
-Bei der Bremsanlage bin ich am überlegen ob ich die Girrling 60 vom 20V übernehmen soll oder gleich was größeres? Hatt jemand von euch schon mal einen Umbau auf HP2 oder so gemacht, wenn ja wie groß ist der Aufwand?
-Wie sieht mit dem Getriebe aus? Den vom TÜV den ich gefragt hab meinte wenn das Typ85 Getriebe beibehalten wird muss ich ein Gutachten Vorlegen dass die Abgasnorm beibehalten wird (wegen anderer Übersetzung ??)
- Was brauch ich sonst noch an Gutachten für den TÜV? Bremsen Motorleistung,...


Im Vorraus schon mal vielen Dank für die Antworten,
gruß