Hallo alle zusammen,
derzeit bin ich am restaurieren meines 20V motors. Am Zylinderkopf wurde bis jetzt folgendes gemacht: Ventilsitze nach ausen verlegt, Ventilsitzwinkel nachgefräst, Stege, Kanäle,ect beartbeitet... Auserdem werden Backcutventile und 272° Nockenwellen verbaut.
Jetzt wollte ich den Kopf noch planfräsen zur Verdichtungserhöhung Weiß jemand von euch wieviel ich wegnehmen kann?
Oder da ich ja mein Motorblock auch komplett zerlegt habe könnte ich doch auch einfach an der oberseite des Blocks abfräsen?? Hintergrund für die Idee zum Fräsen am Block ist für mich einfach nur, dass der Block für mich Materiel weniger Wert hat als der Kopf.
Und der Block auserdem einfacher zum fräsen/Ausrichten auf der Fräsmaschine für mich wäre.

mfg simon

Zitat von SF-500

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Jetzt wollte ich den Kopf noch planfräsen zur Verdichtungserhöhung

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Ich schau mal in meine Glaskugel. Ah ich sehe, du willst den Strom der Zündkerze sparen und eine Verdichtung von 20:1