Zitat von Coupe Berlin

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Zitat von audiavus

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ob das gegen mein einfrierproblem hilft? bei lägeren minusgraden is bei mir immer die KGE zugefrohren

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Was is n die KGE???

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Kurbelgehäuseentlüftung

Zitat von taschkent1

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Zitat von Coupe Berlin

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Zitat von audiavus

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ob das gegen mein einfrierproblem hilft? bei lägeren minusgraden is bei mir immer die KGE zugefrohren

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Was is n die KGE???

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Kurbelgehäuseentlüftung

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Ah- *klingling*

Na Kondenswasser wirst du wohl nicht verhindern können. Das kommt zwangsläufig über die Luftfeuchtigkeit und den Temperaturunterschieden, wenn warme Luft um gut 100°C abkühlt

@audiavus
20 oder 10v

Zitat von audiavus

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wird ein NG oder PS Motor werden, einer mit 7A is zu teuer.

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für PS Motor gibt es auch kein KLR der bleibt wie 7A in Euro1
sprich 300? Steuer

Zitat von taschkent1

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Zitat von audiavus

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wird ein NG oder PS Motor werden, einer mit 7A is zu teuer.

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für PS Motor gibt es auch kein KLR der bleibt wie 7A in Euro1
sprich 300? Steuer

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...dafür verbraucht der 1L./100km weniger als ein NG ohne merklich langsamer zu sein, was die kosten wieder ausgleicht.

Ich fahr ja einen 90er mit PS Motor im Alltag und kann nichts schlechtes drüber sagen. Der ist drehmomentstark und sparsam (8-9L./100km) und dürfte so ziemlich der "unkaputtbarste" 5 Zylinder sein...

Ich würde sagen ob NG oder PS Motor ist eingentlich egal, der Zustand des ganzen auto´s ist das entscheidende. Gute 90er gibt es ja zumindest hier nicht mehr wie Sand am Meer.

mfg Kai