Genau, da hast du richtig gedacht. Wie oben schon erklärt:

Der Tacho bekommt das Signal vom Geber, und wandelt es um in das Interne Geschwindigkeitssignal (Genau wie das Gala Signal)..dann gehts halt raus und wieder rein

Hallo,

das Geschw.-Sig. auf Pin T26a/18 raus und auf T26a/20 wieder rein

Nicht wirklich.

An T26a/20 liegt das "roh" Signal vom Geber an. Das wird dann vom Tacho verarbeitet und in das Geschw.- bzw. Gala- Signal (beide das Selbe) umgewandelt und an T26a/18 wieder ausgegeben. Das AC, sowie der BC bekommen ihr Geschwindigkeitssignal intern vom KI.

tschüß, Steffen

Hi

Zitat

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Evtl hast du den Ausgang vom Tacho geschossen.

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wollte heut mal messen ob am Radio überhaupt ein Signal ankommt.
Kann mir jemand sagen wie die "referenz" Werte sind?

Wenn ich also richtig verstehe wird das Signal doch intern an AC/BC weitergegeben, wenn ich also "nur" den Ausgang zerschossen hab, dann müsste doch der BC wenigstens funktionieren?
Sorry, aber Elektricks sind ned mein Ding

Hm, stimmt war Quatsch, Also pin 20 ist der Eingang, und Pin 18 der Ausgang.

Klemm doch mal den Pin 18 komplett aus, und schau was er dann macht? Bzw bau das Ki aus, und schau beim Tacho selber, wo die Leitungen langgehen?

kurze frage ich habe am kombiinstrument links 3 kleine schalter weiß jemand wie die stellungen der einzelnen davon ist sind? beim ausbau wahrscheinlich rangekommen

weiß das jemand?

Bei der 1 steht ne 10 , bei der 2 ne 5 und bei der 3 +/-

Das ist die Einstellung der Abweichung des Bordcomputers. Wie genau das bei dir eingestellt war, kann dir leider keiner Sagen.

Du kannst dort eine bis zu 15% ige Abweichung einstellen, wenn der BC zuviel oder zuwenig anzeigt.