Sorry war der falsche Link! Weiß doch wo Ravensburg und Ehingen an der Donau liegt!
Also ich finde den Vorschlag mit Ingolstadt nicht schlecht! Hab allerdings auch 220km bis dorthin!
auch Sonntagsfahrer bewegen ihr Fahrzeug am Limit, leider an dem meiner Nerven!!! Audi B4 Limo Fronti, Umbau auf 7A incl. hydr. Bremse, Neulack 05/06, RS Front, DE Scheinwerfer, US-Heck, kleine Kennzeichen, braune Lederausstattung, RH ZW3 8x17 und noch einiges mehr:-)
Also fals so ein Treffen nächstes Jahr mal zustande kommt, würde ich auch kommen. Hoffe, dass bis dahin mein Umbau fertig ist. Komme aus der Nähe von Landshut. Würde dann so aussehen: http://maps.google.de/maps?f=d&saddr=Sch...ie=UTF8&t=h&z=7
Warum hat man nur so wenig Zeit zum Schrauben??? 200er 20VT 3B (zu verkaufen!) Coupe T85 Quattro (20VT im Umbau) etliche T81 Coupes S4 C4 V8 LPG (Alltagswagen)
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Des wär ne klasse sachen ein treffen in Ingolstadt, gut das ich da hingezogen bin Audi Museum is schon ne feine sache, da sich das ja eh ständig auch ändert und nicht viel kostet ( 2?) Ich könnte mir mal ne tour überlegen;)
guat, dann können die ingolstädter da ja was organisieren!
aber auch so, für die die aus meiner unmittelbaren nähe kommen, wir können uns au mal kutzfristig an nem samstag nachmittag treffen
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Ingolstadt klingt gut sind zwar auch noch ein paar kilometer aber das passt schon.Und wer noch ne neue Auspuffanlage braucht der kann gleich noch bei BN-Pipes vorbeifahren liegt nämlich genau aufm weg
also so nem samstag nachmittag hätte ich nichts einzuwänden! Aber bitte erst nach dem 5.12.08 wenn es sich einrichten lässt, da wäre ich dann wieder daheim!
auch Sonntagsfahrer bewegen ihr Fahrzeug am Limit, leider an dem meiner Nerven!!! Audi B4 Limo Fronti, Umbau auf 7A incl. hydr. Bremse, Neulack 05/06, RS Front, DE Scheinwerfer, US-Heck, kleine Kennzeichen, braune Lederausstattung, RH ZW3 8x17 und noch einiges mehr:-)
Ingolstadt wäre nicht schlecht. Ist zwar 400 km von mir aus,aber ich bin die letzten 2 Jahre nicht nach Ingolstadt gekommen. Bin ansonsten immer am 31.10 nach Ingolstadt gefahren. Der einzige Feiertag den wir in Sachsen-Anhalt haben und die Bayern nicht. Schön wärs im Sommer. Aber aufpassen das wir nicht mit den Auditreffen überschneiden. So was lässt sich doch mal "spontan" so 1 Monat im Voraus vereinbaren.
wollte mal nachfragen wie es ausschaut wegen einem treffen!!!
toll were ca. 21.07.2009 zwischen und 09.08.02009!!! da hätte ich urlaub und da würden wir gerne vorbei kommen!!! und danach ingolstadt anschauen das were toll!!!
Cool das schon so viele interessiert sind, auf ein Treffen in Ingolstadt! Ich würde auch vorschlagen das wir das Treffen an nen schena sommertag machen sollten.. ich kenn jetzt schon ein paar flecken hier und hab da ne ganz gute idee. Bei uns gibt es einen riesen see, dort befindet sich ein großer schotter parkplatz an dem wir niemanden stören würden.. dort is auch eine absolut gerades stuck ashaplt.. gut um ein paar runden zu drehen is auch nicht stark befahren, dann am see gibts nen zeltplatz mit biergarten etc. da kömma ja anschließend hingehen. Wer lust hat kann auch tretboot fahren Dann können wir dirket zu audi fahren und ins museum.. Und falls interesse besteht, da meine freundin bei audi arbeitet könnte sie eine werksführung organisieren! Meldet eure ideen
Zitat von Bullet Und falls interesse besteht, da meine freundin bei audi arbeitet könnte sie eine werksführung organisieren!
Werksführung ist echt suuuper, hab schon mal TT-Führung gemacht. Aber wenn, dann müssen wir beeilen mit der Anmeldung
Zitat von Bullet Der organisator
Finde gut, wenns du das an dich reist. Respekt Dani.
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
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04.11.2008 01:42
Weiß doch wo Ravensburg und Ehingen an der Donau liegt! 
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