Hallo

Was mich mal interessieren würde, was ihr in Zukunft mit euren 20V's vorhabt?

Einige denken da wohl ans Verschrotten wegen der Abschlachtprämie (ich kenn da selber welche ).

Manche verkaufen ihn, wegen der hohen Unterhaltskosten...

Andere fahren ihn solange, bis gar nix mehr geht oder einen Unfall haben und schlachten ihn dann aus....

Andere motten den 20V ein und hoffen dann ihn irgendwann für gutes Geld verkaufen zu können

Wiederrum andere fahren den 20V noch ein "paar" Jahre und legen sich dann ein anderes Auto zu...


Was habt ihr eigentlich so vor


Also ich persönlich werd in meinen noch ein bisschen was reinstecken (optisch und technisch). Da aber das Studium naht weiß ich nicht, ob ich mir meinen 20V weiterhin leisten kann, mal sehn was die Zeit mit sich bringt. Momentan würd ich ihn aber schon noch ne weile fahren (Solange zumindest, bis mein S2-Coupe hergerichtet ist )

Will ihn auch weiterfahren und wenn ich es mir leisten kann, ihn irgendwann als Zweitwagen oder Sommerfahrzeug benutzen.
Wenn es ganz schlecht kommt, dann werde ich ihn in gute Hände abgeben!

na ja die Fragen sind zwischenspaltig,
ich hätte am besten 2 angeklickt,
weiter fahren bis nicht mehr geht und das mit dem Zweitwagen

Ich denke, die meisten sind gleicher Meinung, denn auch ich fahre mein 20V bis er tod ist und dann mache ich ihn wieder Fit...

Ich hoffe das geht noch ein weilchen, denn mein 20V hat erst 111000Km..

MFG

Meiner ist ja seit den Heckschaden vor nem Jahr eh abgemeldet und steht in ner Halle. Werden ihn nach und nach wieder herrichten und bei der Gelegenheit gleich nen Umbau auf 2,5 Liter machen.
Verkaufen werde ich ihn nicht, lieber abmelden und stehen lassen wenn ich mir den Unterhalt nicht mehr leisten könnte.

Hallo

Die Schlüssel für meinen Typ81 20V wird man mir eines Tages aus meinen toten, kalten Händen reissen müssen.
Der wird nicht verkauft, geschlachtet o.ä.

Wenn er mir - warum auch immer - mal zu teuer wird stell ich ihn halt ein paar Jahre weg bis wieder bessere Zeiten sind....

Aber verkaufen... Niemals! Hab das Auto schon seit 2001, 2004 den 7A eingebaut und seit 2002 hat er keinen Winter mehr erlebt. Kommen so im Jahr höchsten 5000km drauf....

Ich werde aber auch meinen 90er Typ89 versuchen so lange als Alltagsauto zu behalten wie es möglich ist. Nicht weil ich mir nix neues Leisten kann oder will, nö, neuere Autos erfüllen einfach nicht meine bedürfnisse was Zuverlässigkeit, Reparaturfreudlichkeit, Coolnesfaktor und Motorklang angeht.
Ich habe da ganz ehrlich noch keine Alternative gefunden was das gesamtpaket angeht.
Wenn einer ein neueres Auto (möglichst Audi ) kennt was mehr als 4 zylinder hat, nicht mehr Sprit als ein Audi 90 verbraucht und genauso billig / einfach zu reparieren / in Stand zu halten ist wie ein Audi 90 dann möge er sich bitte bei mir melden.

mfg Kai

Zitat von Kai

---

Die Schlüssel für meinen Typ81 20V wird man mir eines Tages aus meinen toten, kalten Händen reissen müssen. ...

---

DAS war klar!

Kann ich aber nur unterstützen. Genau wie Kai bin ich klarer Verfechter der "Mehrfahrzeug-Theorie". Der 7A bleibt genau wie mein Typ85 als Saison- und Spaßfahrzeug mein eigen.
Für den Alltag bzw. regelmäßige Langstrecken gibt's andere Autos (bei mir der A8...).

Laßt Eure 7As nicht wegen einer sinnfreien sogenannten "Öko-Prämie" sterben! Die sind als Liebhaberfahrzeuge viel zu schade dafür!

Gruß

Christian

Ja die toten kalten Hände haben was ...
Ich habe meinen 20V jetzt 12 Jahre - anfangs fuhr ich ihn Sommer wie Winter . Irgendwann fing es dann mit den Spinnereinen an und ich schraubte wie ein wilder daran - was angesichts der Platzverhältnisse ziemlich nervte ! Meine Typ 81 Audis waren doch um einiges besser und zuverlässiger da weniger Elektrik !
Jedenfalls schläft er jetzt immer 5 Monate seinen gerechten Winterschlaf und dann freu ich mich tierisch drauf wenn´s wieder losgeht im Frühjahr .
Andere ( neuere ) Autos würde ich wählen, wenn sie a. bezahlbar und b. geiler wären aber da lande ich immer beim Volvo weil die modernen Audis mir zu eng geworden ( Fußraum ) sind . Und außerdem gibts da 5ender.
Aber zurück zum 20V . Er hat heuer die grüne 4 Plakette bekommen und als ich bei der HU danach fragte lachte mich ein anderer Kunde aus - von wegen " die alte Karre bekommt die niemals " - ihr hättet mal das entgleiste Gesicht sehen sollen als der Ingeneur vom Tüv sagte " Freilich bekommt der eine " ...
Ja und so möchte ich ihn irgendwann als Oldtimer fahren - ich hab nur bedenken wie das mit den Anbauteilen weiter gehen soll - entweder Unbezahlbar oder nicht mehr lieferbar ..

Zitat von Schinderhannes

---

Ja und so möchte ich ihn irgendwann als Oldtimer fahren - ich hab nur bedenken wie das mit den Anbauteilen weiter gehen soll - entweder Unbezahlbar oder nicht mehr lieferbar ..

---

deswegen jetzt sammeln was geht

kann mich nur dem rest anschliesen verkaufen niemals und schon garnicht schlachten

(und wenn mein kleiner mich mal überleben sollte dann sollen sie mich darin begraben )

also spass bei seite aber abgeben nie dafür habe ichzu viel arbeit da rein gesteckt und auch zu lange gesucht das ich endlich wieder nen 20v coupe bekomme

meiner wird früher oder später restauriert,hab mir extra schon einen ng mit ner top karrosse zugelegt für blechteile und wenn dann endlich mein passat mal fertig ist kann ich mich so richtig austoben.verkaufen will ich meinen sowieso nicht,der gehört ja zu mir.es wird ja eh kein autohersteller mehr hinkriegen ein auto zu bauen das sportlichkeit,komfort und wenig gewicht so gut verbindet wie der.zualledem läuft er jeden tag zuverlässig wie eine schweizer uhr.
UND sowieso seine frau verkauft man ja auch nicht mit der wird man zusammen alt!

Hallo,
das müßte schon blöd laufen das ich ihn abgeben müßte.Zumal ich ja noch nicht mal fertig bin und als angeheder 7A Fahrer sowieso noch nich soviel dazu sagen dürfte.Ich hab mich früher leider "der Vernunft" wegen nie auf so ein Auto eingelassen.Aber wenn er mal läuft dann bis das uns was weiß ich was scheidet!!

Gruß...