Zitat von taschkent1

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@35/54,6mm

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Hallo Eugen,

ich fahre Deine 35/54,6mm DK seit ca. 3000km und bin super zufrieden damit.

Vielen Dank und Gruß

Oliver Lübeck

Zitat von schorsch9999

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Zitat von taschkent1

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warum ist ein Golfball mit lauter Vertiefungen

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...damit sich ein Luftpolster bildet und somit ein besserer Flow.....

Aus dem selben Grund sollten auch die Ansaugkanäle ect. nicht poliert sondern nur geglättet werden

Eine gewisse "Rauigkeit" ist also erwünscht und effektiver!

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So ich habe mir jetzt endlich mal meine Ersatz-DK zur Brust genommen und etwas bearbeitet (35/54,6).

Jetzt stellt sich die Frage der "Optimalen" Oberfläche.

Gibt es einen merkbaren/nachweisbaren unterschied zwischen Poliert/Geglättet/Kugelgestrahlt?

Hab nämlich angefangen zu polieren und da sind dann die Lunker die durch das auffräsen rausgekommen sind noch sichtbarer geworden.

Deshalb dachte ich an das Kugelstrahlen.

Soll ich oder ist es egal?

Also ich glaub du meinst es etwas zu gut mit deiner drosselklappe
Aufweiten und glätten.. mehr brauchst du nicht.
Ausen an den wänden hast du eh keinen großen zugewinn mehr für die luftmasse... da gibts ja immer so seine meinungen.. aber mehr als das ist nicht nötig..
MFG

ja neja Weiten und Trcher förmich arbeiten und Kleten reicht auch voll und kanns.

Ich habs jetzt so gemacht:


zuerst poliert (da kann man Unebenheiten besser erkennen) und dann
mit einem Schleifflies leicht angerauht.

Schaut ja pervers aus !

Super arbeit, ich glaub besser kriegt man es nimmer hin.
Ich hab heut erst ein buch gelesen, da geht es um strömungsverluste, physik wesen usw.
Ich denke, auch laut dem buch, ist eine leicht angeraute fläche das beste.
Viel spaß beim fahren