Hallo suzammen,

Auf meinem RS2 habe ich eine Leistunssteigerung von 455PS.
Motor ADU :
- Auspuffsportanlage.
- Wagner Krümmer.
- Kopfzylinder, Ventile, dichtungen... (alles ist neu und ein wenig gearbeitet).
- Hellgrüne Düsen Bosch (440cc).
- Benzindruckregler 4.0b
- Leistungssteigerung 455PS von Ultimot
- Wastegatfeder 1.9b

Probleme: Mit den Hellgrünen Düsen fängt der Motor bei 4500 Umdrehungen (beim Ladedruck) an zu stottern.

Für info. Kraftstoffpumpe 044 habe ich noch nicht.

Im voraus danke für Ihre hilfe.

Oliver

vielleicht solltest du dein steuergerät noch einmal auf die grosse düsenbestückung konfigurieren lassen.ich kenne das problem aber eher von zu niedriger einspritzmenge bei hohem druck,hatte ich bei nem 3b mal,dort bin ich dann mit dem druck leicht runter und dann wars wieder gut.

Vielen dank für deine Antwort...

Ja ich hatte vergesen, Turbo K26/27/29.

Der Druck des Turbos ist gestern bis fast 2.0b hochgestiegen nur hat der Motor ADU angefangen zu stottern.
Wenn ich alles verstanden habe, sollte ich den Druck runtersetzen (die Wastgate Schraube 1/4 auf 1/4Umdehungen lösen.
Damit ich den richtigen Druck finde.

Im voraus Danke.
Oliver

du könntest auch einfach eine weichere bzw kürzere feder in dein wastegate einbauen,ich habe damit sehr gute erfahrungen gemacht.mit der verstellschraube waren die unterschiede nicht so sehr spürbar.

was mich schon immer mal wissen wollte,wie haltbar und vor allem wie altagstauglich ist so ein umbau?
gibts da im stadtverkehr probleme,kann man da einfach im stop and go verkehr mitschwimmen?

grüße

im normalen alltagsgebrauch hat so ein fzg nicht mehr verschleiss als ein originales,voraussetzung das steuergerät wurde sauber abgestimmt.am besten lässt sich das herausfinden wenn sich der verbrauch im normalen fahrbetrieb nicht verändert hat oder nur gering,jedoch unter last sollte er schon spürbar ansteigen.das auto sollte in jedem drehzahlbereich ruckelfrei laufen auch in der druckaufbauphase.ich habe desbezüglich eigentlich nur gute erfahrungen gemacht.wenn das auto nicht dauernd am leistunglimit bewegt wird ist der verschleiss nicht höher.

Und was verbraucht so ein umbau wenn man ihn am leistungslimit bewegt?

Grüße

ich würde sagen das bis 25 liter keine utopie sind.
das ansprechverhalten des laders ist bei einem normal bewegtem fahrzeug ja nur zweitrangig,da soviel leistung im alltagsbetrieb garnicht notwendig ist.

naja für solche situation kann man ja die anfahrdrehzahl auf 4000 anheben.dann reicht das schon

von nem 60 ps polo abgehängt werden ???? wozu gibts den 1.sten gang

mfg 20vTurboOstfriese

m mehr rauß zu hollen Würde ich ein

Kleines Abgas Turpine nehmmen und ein Großes zu Luft Turpine nehmmen.

da haste auch schon im underen drezal bereich mehr leistung bis oben rauß