Zitat von kanakaredes

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Meine Errungenschaft für 90?uro:
Leider alles unbearbeitet! ;-(((
Denn war ja falsche Version die ich bearbeitet habe!
Muss ich die Teile eben nochmal machen...

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Wieso die "alte" Saugbrücke kannst du doch weiterverwenden. Habe ich auch so gemacht. Mußt nur den Schlauch zum LL-Ventil ein wenig modifizieren (Bilder siehe "Saugschauch" auf der HP)

So wie es aussieht (und mir auch noch im Gedächnis war) ist die Drosselklappe selbst immer die gleiche, nur das Poti und dessen Sockel sind unterschiedlich. Es ließe sich also problemlos Umbauen, wenn Sockel & Poti vorhanden sind

Aber warum die ganze Arbeit, eine passende DK bekommst du doch bei dif. Altteilehändlern um die 100? komplett mit (dem richtigen) Poti.

Zitat

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@Schorsch
Nach was soll ich bei Bosch fragen ?Nach ner neuen DK?Oder Poti?

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Nach dem Poti, das gibt es ja einzeln, und anhand der (geposteten) Boschnummer bekommst du auch heraus wo das Poti noch überall verbaut wurde (Fzg /Hersteller)
Wenn es z.B. auch noch an einem "allerweltsgolf" eingesetzt wurde kommst du leichter und günstiger an das Teil ran

Zitat von Kraftstoffvernichter

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Ist das nicht die neue Ansaugung?Die "Alte"hatte doch den Anschluß vorne(wie Du) und die hat ihn mittig.

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So ist es, aber kanakaredes will ja auch auf die neue Version der MPI umrüsten (daher auch seine Frage wg der DK)
Es läßt sich die "alte" Saugbrücke aber wie gesagt auch mit der neuen Version betreiben (wie ich es gemacht habe).

siehe hier:

Alte Saugbrücke mit neuer MPI