Deute ich deine Anfrage richtig, das du dich noch nicht auf ein bestimtes 20VT Modell festgelegt hast?

Würde dir zu einem ABY (S2, 230PS) raten, da er der modernste Motor ist und dort der später evtl. geplante Schritt auf RS2 Step am einfachsten/günstigsten ist.
Zudem der Motor im Gegensatz zum Vorgänger 3B schon ab Werk die bessere Verteilerlose Zündung hat.

Was bei dem Motor für Kosten auf dich zukommen hängt natürlich mit dem Zustand des Fzg. bzw. Motors ab (gepflegt, gewartet, oder eher Bastelkiste)

Ich hatte bis jetzt motorisch bei meinem gechipten RS2 mit >260tKm außer neuen Zündspulen keinerlei Probleme von den "normalen" Verschleißteilen mal abgesehen (ZR Wechsel, Kundendient, ect...)

Du kannst da natürlich auch Pech haben, und an ein schlechtes Exemplar kommen (z.B. kostet ein neuer Lader ein kleines Vermögen).

Was die Steuer angeht, haben alle 20VT "nur" Euro 1, was aber bei 2,2l Hubraum nicht sooo sehr ins Gewicht fällt (Steuer ca. 350?/Jahr)

Was die Versicherungskosten angeht nutzt du am besten die div. Onlinerechner der Unternehmen oder läßt dir ein persönliches Angebot machen:

Die Typenklasseneinstufung kannst du hier in Erfahrung bringen:
http://www.autoversicherung-tarife.de

Zitat von audiavus

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na da geht dann auch genauso ein S4 oder S6 mit dem AAN Motor, die ja quasi identisch zum ABY

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Jepp, ist bis auf Kleinigkeiten fast Baugleich.
Die Frage ist eben was für ein Fzg. es sein soll, B4, C4, Coupe, ...