servus, heiße chris, bin 21 komme aus niederbayern und im forum hier noch recht neu:-)

hab mir vor kurzem ein coupe gekauft zum herrichtn hätte ein paar fragen.
Ich bin momentan dabei meinen Audi Coupe Typ89Q 2.3 20V 7a BJ 89 neu aufzubauen.
Das Auto soll ein reines Sommerfahrzeug werden! Kein Alltagswagen

da als nächster punkt, bzw nächsten punkte das komplette fahrwerk ansteht, stellen sich ein paar fragen:-)
Zum verständnis: es soll das komplette Fahrwerk erneuert werden!
(Sandstrahlen der achsträger/querlenker/achsschenkel und anschließend pulvern und neu lagern)

1. Überlege ich bei der Gelegenheit einen Stabi an der Hinterachse zu verbauen. Da allerdings die Achsträger sehr schwierig zu finden sind bzw unmengen an Geld kosten wollte ich Fragen in wieweit sich der HA Stabi bemerkbar macht und ob sie der mehrpreis lohnt?

2.Wo gibt es sinn welche Lager zu verbauen?
Hab mittlerweile viel gelesen von Alu lager in den achsträger über pu-lager bis zu den originalen Lagern gehen die Meinungen weit auseinander...
die einen sagen zu hart, vibrationen, risse im achsträger usw..

deshalb wollte ich mal eure meinung dazu hören wo es sinn gibt welche lager zu verbauen. PU-Lager sind jetz nicht gerade günstig

Diff-Lager hinten soll auf jeden fall PU werden.
Achsträger hab ich ehrlichgesagt keine ahnung was sinn gibt.
Querlenker liegt meine tendenz bei PU lager
Stabilager sollen die Originalen bleiben, da pu dort nicht wirklich sinn gibt?!

ausserdem wärs top, wenn bei empfehlungen gleich bezugsquellen mit angegeben werden bzw ein ca preis:-).

hoffe mal dass ich nichts vergessen hab, und sag schon mal danke?

Mfg
Chris:-)

alles klar danke schon mal!
gewinde meinst die gewinde in der karrosse wo der achsträger verschraubt is oder?
gilt vorne und hinten?

dann kann ich mir den aufpreis für die pu lager auch sparen, schon mal gut:-)
hast du zufällig noch im kopf was die achslager bei audi ca kosten?
Mit freundlichen Grüßen
chris

alles klar werd ich mal nachmessen was i brauch!

fahrwerkstechnisch soll sowieso ein gewinde reinkommen, und der passende stabi für aufnahme am federbein liegt schon bereit:-)
danke dir schon mal:-) jetzt muss i nur no a achse finden fürn stabi hinten

wo meinst denn dass pu sinnvoll sind? nur in den querlenkern?
möchte halt a direktes fahrverhalten, ohne dass andere materialien darunter leider:-)
und genau wegem dem fahrverhalten hätte ich auch ein h&r gewindefahrwerk geplant:)
mfg

dann steht denke ich fest was ich verbaue:-) die normalen lager überall ausser in den querlenkern und beim diff hinten:-)
danke euch beiden?