Kann mir einer sagen, ob ein 200 Zeller Einschweiß-Edelstahl-Katalysator mit 5:1 Platin/Rhodium-Beschichtung und den einer Länge von ca. 80 mm und einem Durchmesser von 72 mm passt?

Durchmesser war vom org. etwas über 120mm!Länge paßt auch net.

na schade, aber kam mir schon sehr klein vor.
Dachte nur, dass der Einsatz innen vielleicht um einiges kleiner ist wie das Katgehäuse selbst

So hab ich das gemacht.
Das fehlende Stück durch Edelstahl ergänzt und dann den org Mantel drum- fertig.
Der Kat war 100x120 oder 130

nur wer ich ihn wieder ausbauen und nur das leere zweitgehäuse drunter bauen,ich hab kein bock den Mist nochmal aufzumachen

Willst also keinen Metallkat mehr?

Ich weiß ja net was ich von der Diskussion halten soll.Der Stahlkat hört sich schon geil an und ist halt auch "legal".Aber wie gesagt wenns selbst die Kat´s von Unifit zerballert weiß ich nicht wie son "Ich spring auf den Zug und verkauf mal son Zeug mit höchtmöglicher Gewinnspanne" (->billigzeugs) hält.Das mein ich...und wer gibt ihn schon nicht die Sporen?

Hi an alle,

Ich habe eine kurze Frage, und möchte nicht wieder ein neues Thema aufmachen, hab eh schon genug Threads auf dem Gewissen

Ich habe ein Angebot für einen Kat, allerdings von der 170PS Version.

Ich habe zwar auch eine 170PS Version, allerdings ist mein Motor mit Gusskrümmer ausgestattet, folglich brauche ich einen Kat mit Lambdasonde und der Flansch muss auch passen..

Passt das?

Gruß Alex

Wenn du einen KAT vom 170 PS Motor nimmst so hatte dieser serienmäßig einen Fächer und die Lambdasonde auch in dem Fächer.

Du brauchst einen KAT von einem 167 PS Motor. Dieser hat einen Gusskrümmer und die Lambdasonde im Kat.

Das weiss ich. Nur hat der 170Ps-Kat auch eine Aufnahme für die Lambdasonde in Form einer Blindschraube? Passt wenigstens der Flansch?

Die Kats von den 20V haben einen viereckigen Flansch. Also wird dieser an das Flammrohr sowohl zum 170PS Motor als auch zum 167PS Motor passen.

Wenn du aber einen KAT vom 10V Motor hast wird dieser nicht mehr passen.

Ich habe momentan einen Originalen Kat, dieser ist aber total verrottet. Deswegen will ich einen neuen.

Also der Flansch passt auf jeden fall. Vielen Dank.

Also muss ich dann noch ein Loch für die Lambda bohren und eine Mutter einschweissen.

Gruß Alex

Kann mir jemand die genauen Masse des Katalysators nennen?Nur den Kateinsatz für in das Originalgehäuse. Habe bei Uni-Fit.ch Metallkatalysatoren-"patronen" gesehen.Von 100 bis 400 Zellen.Leider braucht man dafür aber den Durchmesser und die Länge des einsatzes zum bestellen.Z.B Durchmesser 80 mm,Länge 120mm. Wäre toll wenn das jemand weiss. 5-Zylinder Grüsse aus der Schweiz!