ab wann is das eigentlich soweit?? wobei mirs relativ egal is, ich tank eh super+
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
ja, aber das soll doch auf 10 prozent (E10) angehoben werden
und da solls angeblich für manche dichtungen gefährlich werden
mur bei super+ nicht
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
wobei ich denk das meim das dank des düsenumbaus nix ausmacht
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
wie würde denn die nicht Verträglichkeit bei unserem Motor aussehen? Welche Bauteile wären den Betroffen?
auch Sonntagsfahrer bewegen ihr Fahrzeug am Limit, leider an dem meiner Nerven!!! Audi B4 Limo Fronti, Umbau auf 7A incl. hydr. Bremse, Neulack 05/06, RS Front, DE Scheinwerfer, US-Heck, kleine Kennzeichen, braune Lederausstattung, RH ZW3 8x17 und noch einiges mehr:-)
na das klingt ja mal nicht so tragisch wie es überall verbreitet wird wie Motorschäden etc.!
auch Sonntagsfahrer bewegen ihr Fahrzeug am Limit, leider an dem meiner Nerven!!! Audi B4 Limo Fronti, Umbau auf 7A incl. hydr. Bremse, Neulack 05/06, RS Front, DE Scheinwerfer, US-Heck, kleine Kennzeichen, braune Lederausstattung, RH ZW3 8x17 und noch einiges mehr:-)
Nichts wird so Heiß gegessen, wie es gekocht wird.
Wenn ich daran denke was es früher für einen Aufschrei gab als das verbleite Benzin abgeschaft wurde! Das war genau das gleiche Thema (Motoren nicht dafür ausgelegt, Motorschäden die folge, ect...). Heute spricht keiner mehr davon, und die alten Motoren laufen immer noch.
Also bitte keine Panikmache, da wird sogut wie gar nichts passieren, bzw. Folgeschäden entstehen...
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
Ja aber es soll auch Alu angreifen zumindest die Verbrennungsrückstände(war wiedermal auf AU Schulung)und da siehts denn schon kritisch aus...Die neueren Motoren haben wohl ne andere legierung.
ich denke schorsch hat da schon recht so schnell wird da nichts kaputt gehen! Zumal ja die meisten von uns ihre Kiste oft genug zerlegen und irgendwelche Veränderungen so recht schnell auffallen werden! Wird dann schon der ein oder andere hier Bericht erstatten! Hoffe ich zumindest
auch Sonntagsfahrer bewegen ihr Fahrzeug am Limit, leider an dem meiner Nerven!!! Audi B4 Limo Fronti, Umbau auf 7A incl. hydr. Bremse, Neulack 05/06, RS Front, DE Scheinwerfer, US-Heck, kleine Kennzeichen, braune Lederausstattung, RH ZW3 8x17 und noch einiges mehr:-)
Audi 5 Zylinder FORUM
Thema drucken
17.02.2008 19:26
Antworten
Motor - Der Einzigartige
