Hallo!!! ich bräuchte einen tip!!! warum spinnt der fensterheber wenn er unten ist und ich möchte wieder das fenster zu machen???
komisch ich hab laut leidfaden elektrisch alles nachgeschaut und nachgemessen es passt aber!!! es fuktioniert nicht??? ich hab mal bis zum nächsten tag den stecker umgedreht und mit nach unten hab ich halt das fenster schlissen können!!
hallo miteinander ich habe das selbe problem udn weis nicht welches relai es ist habe den thermo schalter messen lassne und ist i.o. gibt es ne andere sicherung .
ich bin verzweifelt meine fenster ist offen kriege es nicht mehr zu
Zitat von Spirit_20v ich bin verzweifelt meine fenster ist offen kriege es nicht mehr zu
ein ganz einfachen Trick, hast du Elektroplan wenn ja dann suchst einen Anschluß T1k der geht vom Steuergerät für Fenster 8/87 ro/bl(liegt unter Armaturenbrett) und gehst mit 12V über eine Sicherung von 15A drauf bist die Fenster zu sind. Schliesen ganz normal mit den Schaltern.
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Der Relaisträger ist unter der Abdeckung unterm Lenkrad ... edit by admin: Forenregeln beachten
Das FH-Relais ist das "längste" und "breiteste" ... bei mir NR. 343 2Steckplätze (FH+eSSD)...
Sollte aber auch auf nem Klebezettel stehen der da irgendwo auf die Abdeckung gepickt is...
Relais raus, Aufmachen und War bei meinem alten auch so das das Relais nur nachzulöten war ... dann gings wieder
Weiß ned was schorsch davon hält hier nen Schaltplan abzulichten Die Links könnte helfen: edit by admin: Forenregeln beachten
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Audi 90 2.3 NG 07.07.1987 + 16.06.2008 07.07.2008 stillgelegt
Zitat von Der EineWeiß ned was schorsch davon hält hier nen Schaltplan abzulichten
Gar nichts, siehe Forenregeln Wenn dann per pn bzw. mail.
Zum Thema:
1. Schraub die Verkleidung unter dem Lenkrad ab dann siehst du den Zusatzrelaisträger. Das größte Relais das du da findest ist für die Fensterheber.
Dieses baust du aus, und mißt am Steckplatz des Relais zwischen Pin 2 & 14 Soll: Bordspannung
2. Lege auf Pin 13 & 12 Spannung an (12V), und der Fensterhebermotor muß laufen (je nachdem wie herum du + & - anschließt nach oben oder unten)
Läuft er nicht gibt es genau zwei Möglichkeiten: Entweder Motor def (bzw. der Entstörkondensator im Motor, wenn es an diesem liegt den kannst du auch einfach überbrücken ) oder die Zuleitungen vom Relaissockel über den Fensterheberschalter zum Motor haben Unterbrechung.
PS: Läuft der Motor nach Methode 2. liegt der Fehler am Relais selbst. Wie von der Eine kannst du dieses mal öffnen und nach kalten Lötstellen ausschau halten, oder die Lötpunkte gleich mal pauschal nachlöten.
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
ZitatLäuft er nicht gibt es genau zwei Möglichkeiten: Entweder Motor def (bzw. der Entstörkondensator im Motor, wenn es an diesem liegt den kannst du auch einfach überbrücken Wink ) oder die Zuleitungen vom Relaissockel über den Fensterheberschalter zum Motor haben Unterbrechung. Wink
Hier nochmal ein Link bzgl. der Motoren ... is zwar vom C4 aber sind soweit ich weiß die gleichen
Zitat von Spirit_20vbin kein spezialist dabei , kannst du mri sagen auf welcher spalte ich schauen muss gruss george
siehe du hast Post
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
hallo schorsch!!! danke nochmal!! aber ich hab den leidfaden davon aber es ist immer das gleiche!! ich glaube es ist der motor selbst oder die kohlen, der kondensator..... ich werde die kohlen, den kondensator austauschen!!! mfg klaus u. mathilde
Audi 5 Zylinder FORUM
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28.05.2008 19:42
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