Verkaufe Luftmassenmesser vom V6

ist schon fertig umgebaut für auf den 7a zu fahren, d.h. großes gehäuse vom V6 und messeinheit vom 7a mit der nummer 054 133 471.

es ist so wie hier auf der homepage unter "Lmm-Umbau" unter" 3. Verwendung des LMM vom 2,8l V6 mit der original Meßeinheit"

kann also ohne externen Poti gefahren werden.

Preis auf Anfrage

mfg

BEREITS VERKAUFT!!!

Hallo

Bekomme meinen Zylinderkopf nicht durchgedreht, wenn ich alle schrauben von den halteböcken löse, dreht er einwandfrei.
habe die schrauben aber nich zu fest angezogen.

Liegt es vielleicht daran, dass ich nockenwellen von nem anderen kopf genommen habe?

mfg

Hallo 20v-kollegen

Ich will in kurzer zeit meinen motor umbauen, zwar nicht auf 2,5 liter aber ansonsten komplette programm.

Habe die Teile fast alles zusammen:
-Luftfilter
-Drosselklappe ohne Keil/poliert
-großer LMM
-zweiter Zyl kopf (bearbeitet)
-zweiter Krümmer (bearbeitet)
-erleichtertes Schwugrad
-Ventile (werden bald bestellt)

Habe mir extra alle teile nochmal besorgt um evtl nochmal origianl machen zu können oder wenn was nicht funzt tascuhen zu können.

Jetzt meine Fragen:

Da meine Kupplung rupft wie verrückt und getauscht werden muss, habe ich mir überlegt, ob es nicht einfacher wäre, den motor/ gertriebe(quattro) mit der Achse komplett nach unten rauszunehmen.
Dann kann ich in einen noch das Fahrwerk wechseln
und hab alles schön frei zum arbeiten.
Wer hat Erfahrungen damit?

Dann zum Schwungrad, dieses wurde abgedreht weiß aber nicht sicher ob es gewuchtet wurde..wie wichtig ist dies?

Wie denkt ihr wird sich bei dem Setup mit der Leistung verhalten?
Ventile/Federn und Kurbelwelle sind mir zu teuer..vorallem in der Lehre.....

Kann mir leider auch noch zeit lassen, da ich gestern mit meiner wintergurke 50km/h zu schnell geblitzt wurde

5-zylinder gruß

martin