ich möchte mich nun endlich von meinen 20v 7a Teilen Trennen. Ich will es euch als erstes im Forum anbieten bevor es in eBay kommt. Ich biete
Motor 7a neue MPI mit anbauteilen und Getriebe (Frontkratzer)
Fächerkrümmer
Luftmassenmesser,
die Roten Einspritzdüsen
Ein Billstein Fahrwerk
2x Motorsteuergeräte neue MPI
alle möglichen Schalter
Magnetventile
Hitzeschutzblech
Kombiinstrument mit Bordcomputer
2x Instrumentenschalter (Blinker, Licht)
Vorwiderstand Einspritzventile
Zündzeuchs, Verteiler, Leitungen, spule
Benzindruckregler
Alle Relais
Nockenwelle ein und Auslass für Turbo
denke auch noch einen Sicherungskasten
Sind noch mehr Sachen. Werde das noch aktualisieren.
Alle Teile haben bis zum Schluss tadellos funktioniert. Der Motor hatte auf allen Zylindern Kompression
Bitte seid fair. Ich habe nichts zu verschenken, werde es zu fairen Preisen abgeben. Es kann auch gerne ein Angebot für alle Teile gemacht werden wo ich dann mit dem Preis entgegenkomme.
Thema von Saugerjunge im Forum Elektrik & Car-HiFi
Hallo Leute. Ich habe denk ich Probleme mit der Lambdasonde. Im Messwerteblock auf Nummer 8 habe ich immer 128 stehen nicht schwankend. wenn ich die Lambdasonde nun abziehe bleibt dieser Wert auf 128. Wenn ich jetzt den Stecker auf die Ansaugbrücke drücke und wieder wegnehme steigt der Wert stark an ca. 165 und der Motor fängt an unruhig zu laufen auch wenn ich die Lambdasonde wieder anstecke. Wenn ich jetzt aufs gas gehe sinkt der wert wieder auf 128 denke ist wie ein Stg festwert wenn er kein plausibles Signal bekommt und steigt dann im Leerlauf wieder an und der Motor läuft wieder unruhig. Beim Fehler auslesen ist auch kein Lambda fehler aufgelistet. Nur wenn ich sieh eben abschliese (00525). Ich habe den Prüfwert mit einen Multimeter von der Lambdaregelung gemssen und bin auf 350mV gekommen bei eingeschalteter Zündung was gerade noch im Sollwert ist.
Habe einen Verbrauch von ca. 11,5 Liter bei normalerfahrweise und der bums kommt nur mal ganz kurz bei ca. 6000 U/min. Der einzige fehler der immer drin ist 01241 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 2 (N115) 31-00 - Open or Short to Ground
MfG David
edit by admin: thread in die richtige Rubrik verschoben
-Heckstoßstange (Audi B3) -Felgen (Audi B3) -Mittelkonsole (Audi B4) -Und viele keinigkeiten wie Aschenbecher, Lüftungsgitter verschiedene Schalter, Den ledersack für den schalthebel, noch einen Schalthebel aus Metall -Zündverteiler stecker -Zündverteilerfinger Und noch einen Kompletten Kabelbaum alte MPI hab nochmal nachgeschaut der ist auch komplett. -Ein verspiegeltes Seitenspiegelglas (dunkel rechts) -Und ein normals für die (linke seite)
Bitte einfach mal schreiben kann auch bilder schicken alles kein Problem sagt was ihr ausgeben wollt ich schreib zurück
Hallo habe ein paar teile zu verkaufen schreibt mir einfach was ihr dafür ausgeben wollt.
Teile: -Einspritzdüsen Vorwiderstand -Kotflügel linke seite unlackiert (Austauschteil Audi B4) -4x gute gekürzte Sport Stoßdämpfer (Audi B4 evlt auch typ89) -4x gekürzte Federn (Kriegt man nicht eingetragen bin aber 2 jahre damit rumgefahren) -5 Orginale Funktionierende Einspritzdüsen (Hitachi) -End- und Mittelschalldämfer Gruppe A (ohne Rohre zum Anschweisen Bärenlaut hab dazu auch noch ein gutachten für Audi B4 Typ 89) -Komplettes ABS-Steuergerät mit allen Kabeln. -Kleiner Kabelbaum (der alte wo der Wärmesensor am Kühlmittel schlau sitz) -Orgninal Rieger Heckstoßstange Audi B4 (Hat einen Riss aber mit spachten kein problem muss ja sowieso lackiert werden mir gefällt nur die orginale besser -Steuergerät alte MPI (2 Stecker) -Kabelbaum alte MPI -Kabelbaum alte MPI (fehlen die stecker vom vorwiderstand hab aber neue stecker dazu können wieder rangemacht werden. Oder es wäre perfekt für die Bosch düsen da dort diese Kabel eh alle zusammen gelötet werden müssen) -Drosselklappe alte MPI -Leerlaufregler alte MPI -Gußkrümmer kleiner Riss (Wer ahnung hat kriegt ihn locker wieder hin Gußelektroden etc. ist an ner schönen stelle gerissen is mir aber erst aufgefallen wie ich ihn drausen hatte und auf Fächer umgebaut hab) -Raid Lenkrad top zustand keine gebrauchs spuren mit adapter echtleder schaut geil aus (Hab aber auf das orginale zurückgerüstet) -Und en Haufen Relais
Thema von Saugerjunge im Forum Fahrwerk, Getriebe, Br...
Hallo Leute, Ich fahre einen Audi 80 B4 Bj.91. In dem ein 7a Motor mit neuer Mpi verbaut ist. Hab vor kurzem festgestellt das die Achsmanschetten Getriebeseitig beide eingerissen sind und habe mich für einen wechsel entschieden. Jetzt weiß ich aber überhaupt nicht mehr weiter . Ich habe jetzt die Antriebswelle komplett ausgebaut. Und getriebeseitig das "Lager" (kugeln und oberer Käfig) entfernt. Jetzt ist da noch der untere käfig der kugeln und darunter sowas wie eine verzahnung (bekomme ich beides nicht runter). Und die Achsmanschette hat ja am ende so einen Metallring und den bekomme ich beim besten willen nicht über den unteren Käfig. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen, vielleicht is das ja auch ein völlig falscher ansatz wie ich angefangen habe weiß echt nicht mehr weiter.
Thema von Saugerjunge im Forum 20V Sauger Motorumbauten
Hi Leute
Ich suche schon länger nach einem turbo motor für meinen im moment 7a. Habe im internet nur überteuerte motor gefunden. Jetzt könnte ich aber einen alten KG turbo motor mit 10v und 182ps aus einem 200er audi haben. Jetzt meine frage eigentlich wird das doch nur am kopf liegen das er so viel weniger ps hat wie der 200 20v turbo. Wenn ich jetzt den 20v kopf von meinem jetztigen 7a motor drauf mach is es doch ein ganz normaler 3b motor oder nicht. und müsste 220ps bringen außer wenn seh nochmal zwischen dem 200er mit 182ps und dem 200er mit 220ps einen anderen turbo verwendet haben. Schreibt doch einfach mal was ihr davon haltet.
Hi Leute Ich bräuchte für mein Audi 80 B4 eine Domstrebe und für die hinterachse auch verstrebungen (weiß nicht wie die heißen) vll habt ihr ja sowas noch rumliegen. bin für jedes angebot dankbar
Audi 5 Zylinder FORUM » Foren Suche nach Inhalten von Saugerjunge
05.02.2021 18:01
. Ich habe jetzt die Antriebswelle komplett ausgebaut. Und getriebeseitig das "Lager" (kugeln und oberer Käfig) entfernt. Jetzt ist da noch der untere käfig der kugeln und darunter sowas wie eine verzahnung (bekomme ich beides nicht runter). Und die Achsmanschette hat ja am ende so einen Metallring und den bekomme ich beim besten willen nicht über den unteren Käfig. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen, vielleicht is das ja auch ein völlig falscher ansatz wie ich angefangen habe weiß echt nicht mehr weiter. 
