am liebsten wäre mir ein Fahrzeugschein von einem Audi 90 Typ89Q Mkb. NM, natürlich alle Daten die den Besitzer identifizieren unkenntlich gemacht. Mir geht es Hauptsächlich um die Daten wie Schadstoffklasse, Standgeräusch und Fahrgeräusch.
ist hier im Forum jemand der einen Audi 90 Mkb. NM besitzt bzw. fährt. Ich benötige ein paar Fahrzeugdaten für meinen Umbau und würde mich freuen, wenn mir jemand weiter helfen könnte.
Suche die gewellte Blechleitung von der Servolenkung, die vor dem Wasserkühler verläuft. Wäre schön wenn hier jemand noch so eine Leitung abzugeben hat.
ich wollte nun meinen Lenkstockschalter umbauen (eckig auf rund), ist auch schon alles zu Haus für den Umbau. Die Pinbelegung ist auch soweit klar, habe auch schon alles soweit zugeordnet bis auf ein Pin.
Auf dem Bild mit Rot gekennzeichnet ist ein Pin mit 30 beschriftet, wo ein rotes Kabel drauf geht was ich bei mir am alten Schalter auch habe und mit 12V Dauerplus belegt ist. Daneben habe ich den Pin der nich mit einer Zahl beschriftet ist und der mir nich ganz klar ist mit Gelb gekeinzeichnet, dort geht ebenfalls ein Rotes Kabel drauf was ich bei mir am alten lenkstockschalter aber nicht habe. Was hat es mit dem Gelb gekennzeichneten Pin auf sich bekommt der auch 12V Dauerplus ?
hab zu haus einen 3k lader bei dem das verdichtergehäuse um 90° versetzt aufgeschraubt wurde meine frage: kann ich das verdichtergehäuse einfach so los schrauben und in der richtigen position wieder festziehen oder beschädige ich dann eine dichtung ? gibts da sonst noch was zu beachten (schraubensicherung anzugsmoment sonstiges) ?
So nun wollte ich mich hier auch mal verspätet vorstellen. Bin 22 Jahre alt und komme aus dem schönen Ostfriesland an der Nordseeküste und bin von Beruf Schweißer. Mit 18 habe ich meinen Führerschein bekommen und mein erstes Auto war ein VW Vento 1,8 L 75 PS zu den 75 PS muss ich sagen das meine Mutter mir nicht mehr erlauben wollte . Das ging aber nur ein halbes Jahr gut da ging die Kiste wieder weg und der 1.ste kam ins Haus und zwar ein Audi 90 T89 Q Limo Mkb: NG da ging die Faszination Audi bei mir los. Danach kaufte ich mir dann 2007 noch einen Audi 90 T89 Q Limo Mkb: 7A mit Motorschaden den ich nach sehr vielen Arbeitsstunden und etlichen umbauten immer noch besitze. Kleiner Bericht zu dem Fahrzeug: 2008 habe ich angefangen den Wagen wieder fit zu machen sprich ein neuer 7A Motor rein und er wurde neu lackiert. Dann fand noch ein neues H&R Gewindefahrwerk platz ein paar Schmidt TH Lines wurden ans Auto geschmissen und eine Edelstahlanlage von Fox fand auch noch platz. Mitte 2009 habe ich den Himmel noch neu mit Alcantara beziehen lassen weil sich der Original Himmel gelöst hat ( Audi Krankheit ) und bei offenem Fenster im Wind herum flatterte. Ende 2009 habe ich mir dann einen 3B Motor ergattert (was nicht heißen soll das der 7A kein schöner Motor ist ich habe nur zu viele Rally Videos geguckt ? Walter & Co im S1") und deswegen habe ich das Auto wieder auseinander gebaut sprich 7A Motor raus im Motorraum die Domstrebenhaltebleche eingeschweißt Batteriekasten entfernt (und in den Kofferraum verlegt) gespachtelt und dann neu lackiert. Die Achsen gestrahlt und neu lackiert und alles neu gelagert. Nun fand der neue Motor platz und bekam noch einen erleichterten Schwung und eine Sportkupplung zu letzt kamen noch ein Käfig und Sportsitze rein und der Motor hat noch ein Chiptuning bekommen. Geplant ist für das Frühjahr ein RS Step und eine große Bremsanlage. Mein 90er ist aber nur ein reines Saisonfahrzeug deswegen besitze ich für den Alltag noch einen Audi 80 B4 Q Limo mit Mkb: AAH ist zwar kein 5ender aber trotzdem ein schönes Fahrzeug.
Hier mal ein paar Bilder vom 90er:
Die ersten beiden Bilder sind von der Zeit wo mein Vater sagte ? Mein lieber Sohn was machst du da das bekommst du ja nie wieder zusammen ? ( leider schlechte quali wegen Handy)
Hier noch ein paar Bilder so wie er jetzt abgemeldet bei mir in der Garage steht und auf die nächste Saison wartet.
hab mich heut mal so gefragt wie bei dem audi 90 typ 89q die lastverteilung beim bremsen funktioniert damit die ha bremse nicht überbremst ??
bei frontgetriebenen fahrzeugen ist ja son ein druckregler zwischen die ha bremsleitungen gesetzt worden der mit einer feder arbeitet je nachdem wie stark beladen das fahrzeug ist wird mit der feder der bremsdruck erhöht dieses system habe ich bei meinem fahrzeug aber nicht entdeckt desshalb meine frage
ich habe ein merkwürdiges problem ! und zwar im fahrbetrieb bei konstanten drehzahlen funktioniert mein abs, gebe ich dann gas und die drehzahl verändert sich schaltet sich das abs ab. ich kann mir das nicht erklären womit dieses zusammen hängen könnte und frage nun euch ob ihr so ein problem schonmal hattet
achja das ganze ist nach meinem motorumbau auf 3B aufgetreten aber meines wissens nach is das abs system ein eigenständiges system was nicht vom motor abhängig ist oder sehe ich das falsch ?
Audi 5 Zylinder FORUM » Foren Suche nach Inhalten von 20vTurboOstfriese
19.11.2019 19:16
. Das ging aber nur ein halbes Jahr gut da ging die Kiste wieder weg und der 1.ste 
kam ins Haus und zwar ein Audi 90 T89 Q Limo Mkb: NG da ging die Faszination Audi bei mir los. Danach kaufte ich mir dann 2007 noch einen Audi 90 T89 Q Limo Mkb: 7A mit Motorschaden den ich nach sehr vielen Arbeitsstunden und etlichen umbauten immer noch besitze. 
) und bei offenem Fenster im Wind herum flatterte. Ende 2009 habe ich mir dann einen 3B Motor ergattert (was nicht heißen soll das der 7A kein schöner Motor ist ich habe nur zu viele Rally Videos geguckt ? Walter & Co im S1") und deswegen habe ich das Auto wieder auseinander gebaut sprich 7A Motor raus im Motorraum die Domstrebenhaltebleche eingeschweißt Batteriekasten entfernt (und in den Kofferraum verlegt) gespachtelt und dann neu lackiert. Die Achsen gestrahlt und neu lackiert und alles neu gelagert. Nun fand der neue Motor platz und bekam noch einen erleichterten Schwung und eine Sportkupplung zu letzt kamen noch ein Käfig und Sportsitze rein und der Motor hat noch ein Chiptuning bekommen. Geplant ist für das Frühjahr ein RS Step und eine große Bremsanlage. Mein 90er ist aber nur ein reines Saisonfahrzeug deswegen besitze ich für den Alltag noch einen Audi 80 B4 Q Limo mit Mkb: AAH ist zwar kein 5ender 
aber trotzdem ein schönes Fahrzeug. 
( leider schlechte quali wegen Handy)
