Zitat von schorsch9999

---

Warum, weil manche User ja auch mehrere 7A haben, und du immer nur für EINEN Typ (bzw. nur einmal) abstimmen kannst

Tragt euch doch einfach hier im Thread in eine Liste ein mit Angabe des Typs bzw. Schlüsselnummern.

Dann hast du gleich die Interessenten Namentlich und siehst welche Fzg am häufigsten vorkommen

---

ja, schorsch, haste recht!


So, dann fang ich mal gleich an:
Also ich würde bei der Umrüstaktion teilnehmen und habe folgende TSN:

493



Sonstigen Daten (sind nicht so wichtig, hauptsache die TSN stimmt ):
- AUDI 90 20V Limousine mit Frontantrieb
- Typ 89
- Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
- 123 kW / 167 PS bei 6000 U/min
- 2309 ccm
- Leergewicht: 1200 kg
- Tag der Erstzulassung: 12. 04. 1991


Ok, dann schauma mal, was draus wird... und bitte nix löschen, wenn diese Umrüstaktion jetzt scheitern sollte, wären es schade, wenn die Interessentenliste gelöscht wäre, für spätere Umrüstaktionen müsste man sich dann wieder mühevoll die Leute suchen. DANKE!!!!

mfg

...also ich will Dir ja Dein Vorhaben nicht schlecht reden. Aber mach Dir nicht allzu große Hoffnungen.
Ich hab' leider nur die Zulassungszahlen vom 01.01.2006 zur Hand. Aber dort steht beispielsweise Deine TSN 493 mit nur noch 123 gemeldeten Fahrzeugen drin. Wenn man dann noch davon ausgeht, daß die Zahlen für unsere alten Schätzchen jedes Jahr um etwa 10 Prozent sinken, dann sind nur noch rund einhundert Fahrzeuge mit dieser TSN unterwegs.
Da brauchst Du Dir keine Hoffnungen zu machen, siebzig Abnehmer für Euro-2 zu finden.

Vor vier, fünf Jahren wäre die Geschichte interessant gewesen. Da wären erstens noch deutlich mehr Fahrzeuge vorhanden gewesen, und zweitens hätte es sich da auch noch gelohnt: Mit der demnächst steigenden Steuer für Euro-2 wird's für viele (vor allem für die Saison-Fahrer) uninteressant - siehe vorige Seite.

Gruß

Christian

Soooo, ich war grad beim TÜV SÜD (in Kelheim) zwecks Fahrwerkseintragung.

Dann hab ich auch gleich gefragt, wie es eigentlich mit einer Euro 2-Umrüstung für den 7a ausschauen würde und dass ich halt mal so ne Euro2-Sammelveranstaltung im Web gemacht hab, usw.. .

Der hat dann folgendes gemeint:

Es würde den TÜV-SÜD Prüfer vollkommen reichen, wenn ich ein TÜV-Gutachten für einen Euro2 Umrüstkit hätte!!

Sprich ich bräuchte ein Gutachten, wo der 7a-Motor vermerkt ist, dass er Euro 2 (bzw. mittels eines KLR, usw) bekommt, EGAL OB COUPE, LIMO usw (Man muss halt dann logischerweise den KLR oder Minikat dann auch verbauen, klar)

Ihm interessiert nur, dass der Motorkennbuchstabe 7a draufsteht und dann liese sich das schon machen..., bzw. er würde es mir jedenfalls eintragen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



SO, WO BEKOMMT MAN SO EIN GUTACHTEN HER


Ich weiß ja nicht, wie human eure TÜV-Prüfer sind, aber bei dem wo ich war, der würde mir dass sofort eintragen!!!

Zitat

---

SO, WO BEKOMMT MAN SO EIN GUTACHTEN HER

---

So ein Gutachten muss von der Firma die so ein KLR-System für den 7A anbieten möchte erstmal erstellt werden und vom Tüv abgenommen werden.

Anders wird es nicht legal gehen.

Zudem kommen noch die sehr vielen Ausführungen des Audi 90 20V, wo z.B. ein anderes Getriebe verbaut ist.

Es ist nicht immer so einfach, wie es ab und zu im ersten Moment klingt.

Zitat von jonny170

---

Zitat

---

SO, WO BEKOMMT MAN SO EIN GUTACHTEN HER

---

Zudem kommen noch die sehr vielen Ausführungen des Audi 90 20V, wo z.B. ein anderes Getriebe verbaut ist.

---

Der TÜV'ler hat aber gemeint, dass es reicht wenn der Motorkennbuchstabe stimmt, also er würde es eintragen wenn der Kennbuchstabe stimmen würde.

Dein TÜV'ler sollte aber wissen, dass sich ein anderes Getriebe mit unter auf das Abgasverhalten auswirkt. Im Endeffekt ist es relativ gering. Aber der Gesetzgeber will es so Weil das Getriebe mit zur Antriebseinheit gehört.

Zitat von jonny170

---

Dein TÜV'ler sollte aber wissen, dass sich ein anderes Getriebe mit unter auf das Abgasverhalten auswirkt. Im Endeffekt ist es relativ gering. Aber der Gesetzgeber will es so Weil das Getriebe mit zur Antriebseinheit gehört.

---

Ja, logisch, hab ich mir auch gedacht.


Dann muss ich ihn noch ein mal fragen, bin gespannt was er dazu sagt.

Mein TÜVler würde es mir auch abnehmen wenn 7A drauf steht, aber die Firmen, welche KLR oder Minikats herstellen, geben keine Gutachten raus für den 7A, da es eben soviele unterschiedliche gibt!

Zitat von Quattro Driver

---

Mein TÜVler würde es mir auch abnehmen wenn 7A drauf steht, aber die Firmen, welche KLR oder Minikats herstellen, geben keine Gutachten raus für den 7A, da es eben soviele unterschiedliche gibt!

---

Macht den das Getriebe bzw. Quattro so viel aus?

Würde der 7a eigentlich in einzelabnahme Euro 2 schaffen?