hi zusammen,
wollte in der winter pause einen 20v motor in mein cabrio 2l MKB:ABK pflanzen
jetz ist die frage ob ich da was besonders beachten muss.
hab die beiträge vom umbau beim ng schon gesehn...ist der umbau vom vier-zylinder viel komplizierter??
danke schon mal

gruß mätty

siehe http://www.forumprofi.de/forum6305/umbau...v-7a-t1165.html
ist auch ein 4 Zylinder

ist nicht viel komplizierter! Hast du nur den Motor oder nen komplettes SpenderKFZ? Sofern du überhaupt schon was hast!
Brauchst halt noch nen paar Teile mehr als wie beim Umbau NG auf 7A!
Vorderachskörper, Quertraverse hinter der Stoßstange bzw vor dem Zahnriemen, Kühler und dessen Halter incl aller Abdeckungen und Schläuche! Auspuff und Spritleitungsproblem besteht natürlich genauso! Ich hoffe ich habe jetzt keinen der wichtigen Punkte vergessen!
Wenn ja wird sie mit Sicherheit jemand ergänzen!

Also ich hab mir für den Umbau einen Spender geholt, und bin jezt schon heilfroh darüber!
Wenn du dir den Kühler und all die Anbauteile zum Motor + Steuergerät & Kabelbaum noch extra kaufen musst, kommst du locker auf das gleiche Geld.
Vergiss nicht, dass du auch die großen Bremsen brauchst.
Es ist außerdem viel einfacher, wenn du was zum vergleichen hast, wenn du das ganze umbaust.
Abgasanlage bietet sich natürlich eine Edelstahlanlage an.
Was du nicht zwingend brauchst, sind die Traverse der Schlossträger vom 5-Zylinder. Da kannst du die deine auch einfach kürzen.
Nicht vergessen: Du brauchst dann noch ein anderes KI.
Gruß

danke erstmal für die schnellen antworten!
motor + kabelbaum könnte ich sofort bekommen aber warscheinlich ist ein spenderkfz einfacher...
muss ich auch eine stärkere benzinpumpe verbauen?und wofür ein anderes KI?
kann ich das getriebe vom 2l drin lassen oder brauch ich das vom 7a?
gruß

Also Benzinpumpe musst du ändern. Hätte noch eine vom 2,8er V6 daliegen.
Wollte die ursprünglich in meinem ABT verbauen, da ich jetzt den Compi umbaue, brauch ich sie nicht mehr.
Getriebe muss auch geändert werden. Wenn du eins vom 7a verbauen willst, brauchst du eins aus dem 7a Fronti Coupe. Bessere Alternative wäre da ein NG-Getriebe. Ist besser zu besorgen. Hätte ich auch noch da.
Dein jetziges KI geht nur bis 220. Das wird dir ja wahrscheinlich fürn 20V nicht reichen. Ich würde auf jeden Fall ein anderes verbauen. Jedoch Vorsicht: Du brauchst eins vom 4- oder 5-Zylinder. Die vom V6 passen nicht.
Gruß

wnn ich dann das ng getriebe drinne hab brauch ich ja logischer weise auch die antriebswellen vom ng oder passen meine auch??? Bremsanlage?
grus

der Flansch am Getriebe ist größer!
Bremsanlage musste auch mit Umbauen! Ohne das ich hier jetzt wieder eine Diskussion los rütteln will aber bau gleich auf die Originale Hydraulische Bremsanlage um! Ist echt kein Aufwand da du dein Cab ja eh komplett zerlegen musst!

@Freysen

bist du dir sicher mit der Benzinpumpe

Hab gerade nochmal nachgeschaut.
Laut AKTE is im ABK die gleiche Pumpe wie im AAH, also V6 drinnen.
Nur der ABT hat ne kleinere. Die Pumpe kann also bleiben.
Ich werde auch auf jeden Fall komplett auf die hydraulische umbauen. Der Aufwand ist nicht viel um.

Zitat von konihawaii

---

motor + kabelbaum könnte ich sofort bekommen aber warscheinlich ist ein spenderkfz einfacher...

---

Kann dir nur empfehlen einen Spender zuholen wo alles läuft, alles andere ist in meinen Augen nur Murks. Und dann hast du auch direkt schon alles für die Hydraulische Bremse

Also die spritpumpe würd i schon wechseln weil die vom ABK mit den 4 Bar vom 7A schon ziemlich an der Kotzgrenze ist.
Getriebe könnteste lassen je nach dem ob du ein Beschleunigungsfetischist bist oder n BAB Fahrer.
Hab meines noch drin vom ABK(verdammt kurz)und es reisst ganz schön am Asphalt.Mechanisch passt das.Hab n CVB Getriebe drin und keiner kennt die Übersetzung . Hab noch n AXG Getriebe(ist übersetzungstechnisch das harmonisierende Getriebe für den 7A) rumliegen aber immernoch net die passenden achswellen.
Was du alles brauchst stellst du wirklich erst direkt beim Umbau fest...leider.Das passt nicht und da brauchst wieder ne andere Verkleidung usw usw.

Zitat von 20VRookie

---

.Hab n CVB Getriebe drin und keiner kennt die Übersetzung

---

siehe hier GKB:ASZ, nur bei Dir sind die Flansche anders
http://www.forumprofi.de/forum6305/welch...zt-t37-s60.html

Wegen den Spritleitungen ist mir was aufgefallen ... und zwar haben die bei meinem Cap exakt die gleichen anschlüsse wie beim 7a ich muss nichts ändern einfach neue spritschläuche rann und gut ist.