Zitat von Rising Sun

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Die Pumpe hat es preislich aber in sich

Wie es aussieht bekommt man die auch wirklich nur original, oder?

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ja, schweineteuer das Ding und auch wiklich nur beim Freundlichen erhältlich
Und wenn man dann sieht wie das Teil verarbeitet ist und wo es hergestellt wurde, regt man sich noch mehr auf über den Preis

Plug´n´Play geht das nur mit AAN, ABY, NG2 oder AAR Block. Bei NG1 und 7A musst die Löcher bohren wie hier im thread gezeichnet. Mit entsprechenden Dichtmitteln bekommt man das schon dauerhaft dicht.

da hatten se wohl angst, wegen des hohen Drehmoments oder so

klar, an Stehbolzen is ne echte Alternative. Dann hat man garantiert kein Prob mit undichtigkeiten

ist nur im Wasserkanal, und da macht das net wirklich was aus. Da können die ablagerungen, die sich manchmal lösen können um ein vielfaches größer sein....

hallo leute ,

gibts eig hier was neues ....muss bei meinem c4 s6 aan auch denn zahnriemen machen ...und da würde mir das thermoelement genua richtig kommen .....

weiss das schon einer warum das die turbos nicht hatten ?

hab`m chip drinne ....meint er springt über ? ned wirklich oder ?

gruss andy

ok schorsch werd ich testen

wie wird denn das element gespannt , sind ja auch langlöcher drinne ...

einfach bis der zahnriemen anliegt an der rolle und dann die drei schrauben fest ziehen und das element spannen lassen ?

gruss

und falls du mal den ZR runternimmst , musst an dem großen 6-Kant ansetzen mit 30Nm Spannen.....