Hallo Leute,
bin echt verzweifelt,mein ganzes Wochenende habe ich verbracht dbilas Nockenwellen 268 einzubauen,und nichts läuft vernunftig.

Habe es so eingebaut wie hier beschrieben,aber leider lief er danach als wenn er auf 3 Zylindern laufen würde.Habe die Zundkerzenstecker abgezogen von 5 und 3 keine reaktion gehabt aber Funke kam trotzdem .Danach habe ich wieder alles raus und geguckt ob alles auf OT stand.Es hat aber alles gepasst.
Was ich noch bemerkt habe.im Sicherungskasten ist die graue Motor sicherung durch gewesen.Habs dann ersetzt.Sobald ich aber Zündung anmache ist die gleich wieder durch.
Was kann das sein.Liegt es doch an der Einstellung oder an der Elektrik.
Bevor ich die Nockenwellen eingebaut hatte lief alles normal.
Werde heute nochmal Fehler auslesen.

Ich danke jetzt schon mal für eure Bemühungen

Achso habe vergessen noch zu schreiben das ich die alten Nockenwellen wieder drin habe.Jetzt läuft es garnicht mehr.
Bin auf das Auto angewiesen.
Bin dankbar für jede antwort

Ich denke du wirst beim Einbau irgendein Kabel abgerissen haben oder beschädigt haben.

Ich weiß leider nicht was alles auf der Motorsicherung drauf hängt.

Aber ich würde empfehlen das nachzuschlagen und dann Punkt für Punkt die Leitungen zu diesen Bauteilen zu prüfen.

Viel Glück

Das denke ich mir auch. Denn wo ich die neuen nocken drin hatte lief er zwar aber auf 3 Zylindern. Habe dann mal ne grössere Sicherung dran gemacht dann fing's an zu stinken. Hab's dann gleich raus genommen. Bloss wenn ich wüsste wofür die hell braune Sicherung ist. Dann konnte ich den Fehler eingrenzen. Bin echt verzweifelt. Der hatte kein Fehler drin gehabt davor.

Ich hab oben im Beitrag grau rein geschrieben, ist falsch.Habe gerade nach gesehen es ist die hell braune Motorsicherung

kann ich dir nicht genau sagen weil ich den umgebaut habe von ng auf 7a.ist halt hell braun
die sicherung kommt an die seite wo die rote kappe drauf ist

Hat jemand vielleicht einen Schaltplan. Dann konnte ich das raus suchen

War ne 15 a.

Kann ich den beim Einstellen irgendwas Falsch gemacht haben.Alle Markierungen standen auf OT.Nur bei den Nocken waren keine OT
Markierungen.Also die Rader hatten nichts drauf.Hab die Markierungen dann von denn alten Nockenwellen übernommen und angezeichnet.Und bevor ich ihn angelassen habe, habe ich ihn paar mal mit der Hand gedreht.Und es kam nichts irgendwo gegen.Werde Heute Abend mal bei gehen.

vielen vielen dank bis jetzt
an alle

meinst du den magnetventil.

Habe ihn wieder angegriegt.Zwar wieder auf 3 Zylindern aber springt an Nach langer Suche habe ich entdeckt das der verteilerfinger angeknackst war. heute wird er ausgestauscht samt Kabeln und verteilerkappe