also ich könnt ned schimpfen über meine bosch düsen.

einmal passau->münchen und zurück mit 120 auf da autobahn....

Das ist aber kein 20v Kombiinstrument

is ein S2 tacho in meinem 20v.
die tachoscheiben waren aber tot.
darum sind da plasmascheiben drin.
bis ich wieder welche vom S finde...

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Falls das Thema hier noch aktuell ist:

was haltet ihr von denen hier? Sie kommen zwar über den großen Teich, sind aber wohl die die auch in der umbauanleitung aufgeführt sind und der preis is meiner meinung nach iO


Werbung: http://www.ebay.com/itm/280779384991?_tr...EWAX:IT&vxp=mtr

So,

muss mich auch mal wieder melden

Hab zurzeit viel zu tun (Dachgeschoss ausbauen und sowas....)

Hab mir jetzt ne Bosch LSU 4.2 bestellt mit passender Ansteuerplatine als
Bausatz von no-limits-motorsport. Gelötet hab ichs schon fast.
Hat nen 0-5V Ausgang für die AFR Anzeige (AFR 10-20) und nen 0-1V
Ausgang für die "Simulation" einer Sprungsonde fürs Steuergerät.
Soweit sogut

Werd das dingens demnächst mal reinbasteln mit Display und evtl. noch
Eigenbau Datenlogger.

DAMIT müsste man dem Mist auf die Schliche kommen.
Irgendwas stimmt ja mit dem Gemisch nicht... Regelung zu lahm
oder wie auch immer.... sägt immer noch wenn er kalt ist und glaube der
läuft viel zu fett....

Ich bleibe jedenfalls dran