Als ich die zweite Schraube rausschlagen wollte endete das mit einem Riss in der Gummimanschette an der Servo ... hab mich eingentlich an meine Literatur gehalten
Kann mir da jemand mal nen Tipp geben wie ich da besser hinkomme, hab schon überlegt den Batteriehalter rauszubauen?
Is mein erster Audi, von daher ist mein Erfahrung bescheiden und ansonsten sind die Herren vom Fach in Richtung Mercedes Oldies orientiert...
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Audi 90 2.3 NG 07.07.1987 + 16.06.2008 07.07.2008 stillgelegt