Morgen...

hab gestern Abend meine Spurstangen tauschen wollen...
Nur ist mir die Steckschraube die den Reiter mit der Spurstangen verbindet
rausgefallen und durch eine ungeschickte Handbewegung in einer tiefen "Höhle" im Getriebe verschwunden...

Wenn man die Lenkung voll nach rechts einschlägt kann man den Reiter zwischen Batterie und Zündspule sehen. Direkt darunter ist der Getriebeteil richtung Kardanwelle, links neben dem "Plastikstopsel" (in Fahrtrichtung) ist eine Öffnung im Getriebegehäuse, dort hält sich die Schraube versteckt...

Hab heute schon 2 Stunden lang versucht das Teil mit nem Magneten dort rauszukriegen - keine Chance... Hab das gefühl die hat sich dort irgendwie verkantet oder so...

Frage nun, kann die da bleiben bis sie schwarz wird oder wirds beim losfahren scheppern und ich hatte mal ein Getriebe....

Vielen Dank schonmal

PS: Es handelt sich um eine NG Maschine

Hätte Bilder gemacht ... nur keine mgl. sie ins Netz zu stellen

Vieleicht ist die Frage so besser:

Gibt es ausser an der Unterseite noch andere Öffnungen der Getriebeglocke an der Oberseite...?

Hab den EDIT button übersehen....

Danke für den Tipp....

Hier sind sie nun:



Etwas rechts von dem Pfeil ist die Öffnung, wenn man mit den Finger Tastet leicht zu finden ... allerdings nicht zu sehen



Im "So wird's gemacht" S. 125 sieht man in etwa wo der Plastikstopsen und die Öffnung ist - leider nur nicht ob die in die Getriebeglocke geht

Trau mich ned die Engine zu starten ... wird wohl ne art russisches Roulette

Zitat

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Ich würde einfach mal den Motor per Hand durchdrehen, und hören ob da etwas klappert (aus der Getriebeklocke).

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Hab ich schon getan ... allerdings nix gehört... hab ihn dann angelassen und meine ein kurzes geräusch gehört zu haben, allerdings aus dem Cockpit heraus sowas zu hören... mhh

Zitat

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außer denen an der Getriebeklocke seitlich und unten

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wo seitlich befindet die sich...?

ich meine wozu sollte denn ein derartig tiefes loch drin sein das innen auch noch geweitet ist... was ich zumindest erfühlen konnte - komm mit dem Finger komplett rein...
wozu finger so alles brauchbar sind 8)

Hab eben nur Angst das die da drin verkeilt ist, sich beim fahren löst und dann servus Kupplung

Bin mal mit nem flexiblen Magnetheber in die Öffnung, hab zwar was dran gehabt hab das muss äusserst fest gewesen sein... war ein Hazet 1976 mit 4.500g hubkraft.... wird wohl so bleiben ... hat sich ohnehin ein neues Problem eingestellt...