Nach langem Suchen bin ich nun endlich fündig geworden, hier mal ein paar eindrücke:
Coupe Quattro mit 7A, Perlmuttweiß, Leder, KLima, BC mit AC, Sitzheizung
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
ca 330 000...juckt mich aber net, da der eh genaralüberholt wird
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
die Fahrertür wurde schon mal Lackiert? ansonsten viel Spass
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
gefunden hab ich das gute stück bei autoscout, in der nähe vonm frankfurt mit einfach riesenglück...
zu machen is da einiges, hat ein zwei üble dellen, diverse krazter, klima funzt net richtig, ABS sensor defekt,.....
will den eigentlich komplett neu aufbauen, wird also etwas dauern bis ich damit wieder fahren kann
Aber alles in allem eine gute Basis
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
ich denke die lange suche hat sich gelohnt! Darf man fragen was er gekostet hat
auch Sonntagsfahrer bewegen ihr Fahrzeug am Limit, leider an dem meiner Nerven!!! Audi B4 Limo Fronti, Umbau auf 7A incl. hydr. Bremse, Neulack 05/06, RS Front, DE Scheinwerfer, US-Heck, kleine Kennzeichen, braune Lederausstattung, RH ZW3 8x17 und noch einiges mehr:-)
PS: Hab am freitag ein NG Coupe aus deiner Nähe abgeholt, in Schwenningen bei Stetten am Kalten Arsch
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Ja wie, wieviele Coupes hast du denn mitlerweile? Aber der Preis ist echt ok, aber auch nur, weil er für dein Vorhaben gut passt und du fast alles selber machen kannst.
Gruss 20v-Coupe.
Audi Coupe Typ89, 2,3l 20V 7A Motor EZ: 27.06.1990 0588/494 WAUZZZ8BZMA000*** Einer der letzen 26 von 1324 je gebauten.
der Ortsname ist nicht mal so falsch! Kannst das nächst mal ja bescheid sagen dann kann man sich ja mal treffen! Wirst ja wohl direkt durch Bingen gefahren sein? Der Preis ist denke ich wirklich nicht schlecht! Hab neulich auch ne 90ger Limo bei e.... für 1065 erstanden ist komplett Checkheft gepflegt und ist in wirklich gutem Zustand und hat auch schon 300000 runter!
auch Sonntagsfahrer bewegen ihr Fahrzeug am Limit, leider an dem meiner Nerven!!! Audi B4 Limo Fronti, Umbau auf 7A incl. hydr. Bremse, Neulack 05/06, RS Front, DE Scheinwerfer, US-Heck, kleine Kennzeichen, braune Lederausstattung, RH ZW3 8x17 und noch einiges mehr:-)
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Glückwunsch, und auch noch in Perlmutt, geile Farbe und nette Ausstattung.
Gruß Oliver
1993-95 Audi Coupe 2,3 NG1 1995-99 Audi Coupe S2 3B 2004- VW T5 Multivan Highline TDI 4M (Der Arbeiter) 2013 VW 3BG Variant Highline TDI 4M ( Der Nützliche ) 2007-08 Audi Coupe Typ89 quattro 20V 7A1 2008- Audi Coupe quattro 2,5 20V 6-Gang CGR
Hey, dann ist meiner wohl doch kein Einzelstück (Coupe 20VQ mit Fahrerairbag).
Dann mal viel Spass mit der Kiste , ist auch wirklich erhaltenswert! Wenn er die Schlüsselnummer 500 hat, isser einer von 172 noch zugelassenen und einer von ganz wenigen in Perlmuttweiss.
Audi 5 Zylinder FORUM
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20.04.2008 20:37
Motor - Der Einzigartige
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