Suche DE Scheinwerfer für Audi 80 / S2 / Coupe

Bitte ohne abgebrochene Halter und im gutem Zustand

Danke

Hi,

ein guter Bekannter von mir, der im Ralleysport unterwegs ist, will seinen Typ85 (KV) auf 2,5 Liter umbauen.

Woher Bezieht man am besten die Kurbelwelle? Hat jemand evtl. noch eine über?

In welchen Preisregionen liegt diese?


LG,
Matthias

Hi,

sind die Endschalldämpfer der beiden Modelle identisch? Die Teilenummer ist gleich, bis auf einen Buchstaben am Ende... Rein optisch müsste das doch passen oder?

Vlt weiß es ja jemand...



Gruß Matthias

Hi,

musste heute meinen 90er anschmeißen (Winterpause jetzt ~2 Wochen Standzeit), da ich meine Bühne benötigt habe.

Er ist erst sehr schwer angesprungen und zuerst nur auf 4 Töpfen glaufen. Als ich ein paar Meter gefahren bin ging er komplett aus und ist auch nicht mehr angesprugen.

Als er dann ca. 1 Stunde stand, sprang er ohne Probleme an. Motorhaube auf und geschaut. An der Verteilerkappe springen schon Funken zu den Steckern über. Dann wirds wohl an den Zünkabeln liegen oder?

Fehlerspeicher --> Kein Eintrag.

Zu meiner Eigentlichen Frage, hab im Inet Kabelsätze entdeckt. Einmal Beru für 122? der Satz und Herth&Buss für ~90? der Satz.

Welchen empfehlt ihr zu kaufen? Oder hat noch jemand einen neuwertigen rumliegen?



Gruß Matthias

Hi,

suche ein paar einigermaßen gut erhaltene Bremsscheiben und Klötze für mein 7A Wintercoupé.
Ich will in das Auto nicht viel Geld reinstecken. Soll ja auch nur ein halbes Jahr fahren.

Desweiteren suche ich noch eine halbwegs intakte Druckspeicherbombe.


Bitte alles anbieten.


mfg Matthias

Hi!


Wir verkaufen bzw. schlachten einen Audi 80 mit dem 1.8er KE-Jet Motor. MKB: JN


Details:

* 230 tkm
* 66 Kw/90 Ps
* Bj. 90
* Titangrau Metallic (LY7P)
* Stahl-Schiebe-Hub-Dach
* Procon-Ten
* 5-Gang
* Skisack
* 14" Alufelgen Orginal Audi "Aero-Design"
* Batterie neu
* Bremsen vorne relativ neu


Mängel:


* TÜV diesen Monat abgelaufen
* MSD und ESD defekt
* Heckklappe verrostet (bei komplettkauf gibts eine dazu, sogar mit orginal Spoiler)
* Kotflügel leicht angerostet
* Reifen abgefahren



Der Motor läuft einwandfrei, springt beim ersten Dreh an und hat gut Leistung. Alles in Allem ist der Audi wieder für ein paar Euro Fit für Straße und somit ein perfektes Winterauto!

Preis: Komplett VB 400? (Teile nach Anfrage)

Teile- bzw. Kaufanfragen bitte per PM!


mfg Matze

Hi,

wie in der Headline angegeben.

Kan auch Leer sein, ich benötige nur die "Anschlussrohre" mit Flansch, da ich nen Metallkat anschweißen will. Blöderweiße hat der Vorbesitzer an meinem Kat schon (falsch) rumgeschweißt und somit sitzt dieser sehr sehr Tief.


Mfg Matze

Hi,

wie in der Headline schon angegeben suche ich beide Kotflügel vorne. Am liebsten wäre es mir wenn sie in Schwarz Metallic (LY9Y) lackiert wären.


Mfg Matze

Hi,

hab (mal wieder) ein Problem mit meinem 20V...

Neuen Kühler (Zubehör) und neuen Thermoschalter eingebaut. Entlüftet, im Stand laufen lassen... Motor ist immer heißer geworden ohne dass der Lüfter eingeschaltet hat. Kurz bevor mein Audi das kochen angefangen hat wieder den Motor ausgemacht. Nachlauf ist gleich angesprungen.

Auch bei scharfer Fahrt auf der Landstraße wird er jetzt ziemlich heiß, dass hatte er vorher nie. Während der Fahrt musste aber sonst auch nie der Lüfter laufen.

Sollte der neue Thermoschalter hin sein, was meint ihr?

Hi,

komme gerade aus der Werkstatt.

Habe heute folgendes gemacht:

- VDD
- LLR (danke Schorsch, funzt einwandfrei)
- BEIDE KLOPFSENSOREN NEU!!
- Servopumpe (nun auch kein nerviges brummen mehr beim lenken)

So nun zum eigentlichen ärgerniss. Bin aus der Werkstatt rausgefahren, richtung Heimat, als das Öl seine Betriebstemp hatte mal druff aufn Pinsel. UND WIEDER bei 3500 - 400 Touren - Blubb - OBD Lampe an. Die Freude die mein Schrauberherz erfüllt hatte, war dann wieder Schlagartig zu nichte gemacht

Daheim Fehlerspeicher ausgelsen und der Fehler 2-1-4-4 Stand drin. Sprich: Klopfsensor 2 G66...

Was nun?! Was soll ich noch machen?


mfg Matze