Hallo zusammen, hab seit heute das problem das mein 7a zu rasseln beginnt aber nur bei hoher last und ab 4000 umdrehungen circa. Im Stand is das geräusch nicht reproduzierbar. Es hört sich ein bisschen an wie wenn zwei abgasabschirmbleche aneinander scheppern und höre es besser bei geschlossenem fenster also es ist nicht sondrlich laut aber es war bis heute nicht zu hören.
Jemand so ein ähnliches problem mal gehabt? Also es ist wirklich nur unter volllast zu hören und krümmerdichtung oder krümmer würde ich eher ausschliessen. [/code]

Hallo, hab mir vor kurzen nen B4 Avant 1,9TDI zum Arbeit fahren gekauft. Der lüftermotor für innen ging nur auf Stufe 4. So alles durchgemessen und Widerstand kaputt. Neuen eingebaut, alle Stufen gehen einwandfrei. nach ner halben Stunde war er dann wieder kaputt.

Stromaufnahme vom Lüftermotor gemessen, sind so ca 21 Ampere bei Stufe 4. Is das nicht ein bisschen viel? oder normal?

Danke und Frohe Ostern

Hallo, habe einen 7a in mein 81er coupe verbaut und denk irgendwie das es mir an durchzug fehlt.. hab die roten boschdüsen verbaut womit er auch vie sauberer läuft, aber ich denke bei dieser leistung und den 1060kg vom typ 81 müsste er besser gehen.. war vor ein paar wochen erst beim tüv und au-werte passen super.. hab jetz hier auch noch den grossen LMM vom AAH mit externen poti liegen aber noch nicht verbaut..

Muss ich bei den roten düsen evtl irgendwas abstimmen lassen,ausser grundeinstellung? achja es ist ein k&n plattentauschfilter drin und es is die alte version mit fächer und zudem 200 zeller mit bn-pipes anlage.

Oder hat hier irgendjemand die passende software? kein 2,5 liter umbau ( wobei ich mir nich sicher bin, weil im alten brief eine leistungssteigerung durch die fa ABT auf 147kw eingetragen ist, aber der vorbesitzer meint das der motor mal getauscht wurde.. wie kann ich solch einen umbau sehn? bzw messen: Hub etc)

Mfg Thomas

Hallo, war heute beim au machen beim tüv und hab se nich bestanden weil co wert bei ca. 0,7 ist.. sollte unter 0,3 sein bei erhöhter LL-Drehzahl.. Lambda wert ist optimal und im LL passen die werte auch.. Daraufhin bin ich nach Hause gefahren und hab erstmal Kat ausgebaut, welcher ca 20tkm gelaufen ist.. Der Kat sieht aus wie neu.. abgasanlage ist auch dicht, ansaug auch.. Nun meine frage: Könnte es sein das bei diesen einschweisskats auch schwarze schafe dabei sind, ich meine welche die innen aussehen wie ein normaler kat aber kein oder wenig platin drin is? Für nen alten kat kriegst beim schrotti ja gute 50 euro je nachdem.. und wenn dann ein neuer nur 100 kostet, gibt das schon zu denken.. Wie sind eure erfahrungen mit billig kats aus der "bucht"?

Also der Herszeller von meim kat is ziemlich unbekannt, was ich beim googlen rausgefunden hab.. hat knapp 100 euro kostet..

mfg thomas

hallo,
hat jemand vllt prüfwerte für den kühlmitteltemperaturgeber für die anzeige? ist bei mir so ein kleiner zwei-poliger am kopf ziemlich vorne am im wasserstutzen..
hab schon überall nach werten gesucht aber leid nix gefunden..

MFG Waldi

Hallo
was für antriebswellen verbaut man im typ 81 wenn mann 2teiliges federbein mit 5x112 lochkreis naben hat?
hab nen 20v verbaut und somit brauchte ich auch ne grössere bremse, und wollte 5x112 lochkreis zwecks urquattro felgen. nun mein problem das der flansch vom getriebe nicht zur radnbe passt(antriebswelle)
würden die naben vom ng-motor bzw die vom dazugehörigen getriebe passen? auch die länge und so??

mfg thomas

hallo,

so wollt jetz endlich mal meinen fehlerspeicher meines 7a auslesen und habe es so gemacht wies bei tipps und tricks beschrieben is.

aber bei mir leuchtet da gar nichts, hab den 7a im typ 81 drin. und weiss nicht genau ob der motor ne obd lampe( auslesen bis 07 88) oder ob ich es mit den 2 diagnosebuchsen machen muss ( auslesen 07.88 bis 03.90)

Also definitiv sicher bin ich mir das ich die alte mpi habe. nur das fahrzeug aus dem ich den motor habe, bekam mal einen austauschmotor, den ich jetzt verbaut habe.

kann ich das dann so und so auslesen oder geht nur eins von beiden?

und wieso leuchtet da nix? die beiden sicherungen unter der roten "motor-abdeckung" sind gut.

mfg thomas

Hallo,
kann mir jemand ne kopie von seinen brief schicken? hab nen 20v verbaut in nen typ 81 und nur nen brief wo der 199 ps abt eingetragen ist.

danke scon im vorraus.
mfg

hab einen der ersten 7a motoren mit dem 2 poligen temperaturgeber fürs steuergerät der am kopf seitlich im kühlwasserstutzen sitzt. nun meine frage sollte der geber die gleichen prüfwerte sprich ca 330 ohm bei 80 grad haben wie der vierpolige geber vom neueren 7a am kopf hinten?
wär echt dankbar über jede antwort.
mfg waldi

hallo,
hab meinen geber für motortemperatur geprüft vom 7a und er erreicht nur 460ohm bei gutn 90 grad temperatur( lüfter ist angelaufen)
ist das noch ein grenzwertiger bereich oder gilt er schon als defekt? sollte bei 80grad ja um die 330 ohm haben. kann das denn auch mit dem schlechten warmstart zusammenhängen?
mfg waldi