Abend Zusammen !
Wollte ma fragen ob einer von euch weiss ob es den VW Bora als20v Variante gibt würde mich mal interessieren

Ja gabs allerdings war das ding ultraselten und es ist der nicht so gute VR5 mit dem mehrventilkopf drauf.

MfG Stefan

was heist den nicht so gute VR5

hat aber trotzdem auch einen sehr netten sound dieser VR5 und außerdem sind diese VR Motoren ja fast Reihenmotoren nur das die Zylinder leicht versetzt sind auch wenn die neueren (z.B. der erwähnte 20V) bei VW nur V5 bzw V6 heißen.
Man vergleiche mal den Audi V6 Motor mit 2 Zylinderköpfen usw mit dem VR6 von VW: gleicher Hubraum, gleiche Leistung aber der VR klingt deutlich "kerniger", so zumindest ist mein Eindruck.
das es Leistungsmäßig kein Fortschritt zum alten 7A ist stimmt allerdings!!

Das Temperament des VR5 hält sich in engen Grenzen. Desweiteren gits Probs mit den Kopfdichtungen und den Steuerkketten. Davon allerdings meist die 10V betroffen. Die 20V sind besser und gehen ganz gut. Allerdigns net sie wie ein 7A. Achja saufen tun sie wie die großen.

MfG

Also Vorteile gegenüber dem 7a gibst wenig Bzw nicht erwähnbar oder hat da jemand gute Erfahrungen mit dem 20V Kollegen von VW gemacht!

Es ist kein schlechter Motor. Jedenfalls der 20V aber er säuft halt und temperament ist auch was anderes.

MfG Stefan

Ich finde den 7A tip top... Ich komme aus der Ost-Schweiz und es schneite die letzten 4-5 Tage etwa 60-70 zentimeter. Die strassen sind schon längst schneebedeckt und gesalzen wird nur sporadisch....
Was ich damit sagen will ist folgendes: Ich fahre ein 90er Coupe Quattro und die Leistung kommt so "portioniert" an den Winterreifen an.... Das Quer um die Kurve fahren: Ein Traum! Es ist kein Vergleich mit dem Auto eines Freundes (Impreza Turbo mit Chip-->ca.270PS) dort einmal kurz das Gaspedal angetippt drehen die räder durch... Aber dafür im sommer sehr intresant...

Es fühlt sich nur deswegen so kontrollirt an weil der 20V 100 Ps weniger hat. Ein Impreza ist ein Paar Klassen höher als ein 90 Quattro. Da sollte man schon etwas besser Autofahren können um den zu beherschen.

Es hat nichts mit kontrolle zutun... aber bei dem Boxer krigst zu bei 3000 umdrehungen ein schlag ins Genick... Wenn dir das bei einer kurve pasiert fliegst du

Fahr mal einen gechippten S2 oder RS2 im Schnee, da hast du auch schlupf, wenn der Ladedruck kommt!

genau das meinte ich ja....

Und ich meinte es halt mit den besseren Fahrkünsten bei einem Turbo oder allgemein bei leistungsstärkeren Fahrzeugen.